大英帝國皇家海軍的尷尬！ 5艘機敏級核子潛艦停港，2艘伊利沙伯航母的不斷維修，海上巡邏任務根本歸零。
百載煙波霸業空，銹甲殘舷泣西風。
雙龍臥港埋龍骨，群鱉藏泥困鐵宮。
日落三洲旗影暗，潮吞列島砲聲窮。
可憐帝國餘威滅？浪打檣傾夕照紅。
西方殘陽餘輝似血，帝國霸業終成泡影。
2026年6月13日新說
英國皇家海軍目前擁有5艘已服役的「機敏」級核動力攻擊潛艦，而這款機型原計劃共建造7艘。這一級潛艦普遍被吹噓是當今世界海軍現役最先進、能力最強的潛艦之一，被誇大為可與美國海軍「維吉尼亞」級快速攻擊潛艦相媲美。
英文媒體《國家利益》先前曾稱讚每艘「機敏」級潛艦的艇體都覆蓋了近39,000塊消音瓦，用來掩蓋聲吶訊號，有著無與倫比的隱身性能，並將其聲學特徵比作「幼年海豚」。
以上的吹牛，就在本週，事事實實被證明是完全正確：這5艘「具備現代，甚至後現代作戰能力」的大英潛艇，無論對手如何努力監聽，都没有任何可能在海上被聽到，原因是，大英帝國皇家海軍已經公開承認，她這些“最強大”的攻擊潛艇目前全部停靠在港內，大陸人所講的，“扒窩”了。
大英的《每日電訊報》本週率先披露，並批評皇家海軍一次讓全部潛艇退出行動，這些潛艇全部及全面「等待維護和修理」。一些海軍指揮官曾表示並指出，這種局面只讓英國在俄羅斯眼中顯得「毫無威懾力」。
2025年，俄羅斯克里姆林宮在英國週邊海域的海軍活動量已經增加約30%。大英皇家海軍應付上不得不承認是舉步維艱，那些原本用於追蹤潛在威脅的潛艇，現實上並沒有一艘可以執行巡邏任務。
2026年9月，大英第6艘「機敏」級潛艦「阿伽門農號」由英國國王查爾斯三世主持服役儀式，但尚未正式投入現役。該艇至少要到2027年初才可能完成前線部署所需的全部認證。目前正在進行服役後的測試和作戰海上訓練，
「機敏」型號的第7艘、也是最後一艘潛艦「阿基里斯號」，目前預計最快也要到2028年末或2029年初才能服役。
「機敏」級是英國皇家海軍迄今操作過的最大型潛艦。每艘潛艇都配備遠程「戰斧」第四批次巡航飛彈，射程可達1000英里，命中精度可控制在目標數公尺範圍內；同時還配備用於打擊敵方潛艇的「旗魚」魚雷。
「機敏」型號潛艦武器裝備：
機敏作戰管理系統；
6具21吋魚雷發射管；
最多可攜帶38枚「旗魚」重型魚雷或「戰斧」對陸攻擊巡航飛彈。
英國航宇系統公司設計這種快速攻擊潛水艇，是為了替換日益老化的「特拉法加」級潛艦。後者於1980年代中期首次服役，最後一艘「特拉法加」級潛艦「凱旋號」已於2025年退役。
《每日電訊報》這家英國主流報紙引述英國皇家海軍前核潛艇艇長、指揮官瑞安·拉姆齊的話稱，當前局面是一次「嚴重的警鐘」。拉姆齊呼籲英國工業界加快行動。他對《每日電訊報》表示：“俄羅斯人知道我們無法讓潛艇出海。這一切在我看來毫無道理。如果你無法維持海上的這種威懾力，你在俄羅斯面前就會失去可信度。”
前指揮官瑞安·拉姆齊還說，這個問題“幾十年來一直被掩蓋”，並且不斷被“推給下一任負責人”。如今皇家海軍除了無法部署任何攻擊潛艇外，還面臨嚴重的退役核潛艇積壓問題。目前，長期封存中的退役潛艇數量已超過現役潛艇的兩倍，其中一些潛艇退役後封存的時間甚至比其現役服役時間還長。目前有20多艘退役潛艦正在等待最終處置或回收，而整個艦隊中處於服役狀態的潛艦只有10艘，其中包括「阿伽門農號」。這些退役潛艦中，有7艘存放在蘇格蘭羅賽斯，另有約15艘存放在英格蘭德文波特。
除「機敏」等級的問題外，皇家海軍的「無畏」級核動力彈道飛彈潛艦計畫也面臨延期。該級潛艦原定用於替換4艘日益老化的「前衛」級潛艦，後者構成英國主要的核子威懾力量。
此外，前不久「機敏」級還曾引發一場較小的爭議。當時外界宣布，最後一艘潛艦將不再命名為「阿金庫爾號」。這個名字原本將使其成為第6艘以阿金庫爾戰役命名的英國軍艦。阿金庫爾戰役是百年戰爭期間亨利五世軍隊打贏的著名戰役。最終，這艘潛艇被命名為「阿喀琉斯」號，以特洛伊戰爭中的希臘英雄命名。據報道，更名是為了避免刺激法國，因為法國正是在1415年的那場著名戰役中戰敗。
2026年6月2日，依照英國媒體報道，除了潛艦出現大問題外，英國兩艘航空母艦又壞了，被困挪威港口，回不了家，又再丟人現眼
英國女王級航空母艦的二號艦威爾斯親王號，又壞了。而且不是在自家港口故障，而是在挪威港口故障，挪威不會修航空母艦。
女王級航空母艦，英國發展的6萬噸級滑躍型航空母艦。滿載排水量6.5萬噸左右，採用了艦首滑躍甲板。從噸位、起降模式來說，與中國遼寧艦、山東艦航母，基本上相當。不過，截止2026年，英國航空母艦上，湊不齊完整的艦載機聯隊。英國本來是要從美國進口F35B戰機，就是財政問題，英國沒有辦法調撥足夠購機資金。
兩艘女王級航母，還有一個問題困擾，就是故障頻出。屬於船廠“專業戶”，經常出現各種大小故障、零件損壞，例如陸續出現了機艙閥門爆裂、螺旋槳軸受損、動力系統故障等等一系列問題。英國航母在出動效率上，甚至遠不如美國海軍。
2026年5月，女王級航空母艦的二號艦威爾斯親王號，前往挪威參加聯合演習。結果，航母動力系統，再次故障，只能停靠在挪威港口。
目前的情況，英國威爾斯親王號航母，已經無法依靠自己的動力，雖然挪威的港口夠大，能夠停泊航空母艦。但是，挪威沒有能夠停放航空母艦的大型船塢，更不會修航空母艦。換而言之，只能英國從國內，抽調技術人員，帶著各種器材，趕赴挪威「修航母」。
截至2026年6月7日，一個非常尷尬的問題出現，英國海軍仍然沒有任何怎樣處理的消息。當然，如果屬於小故障，經過維修以後，能夠返回英國，皆大歡喜。返回英國以後，再想辦法，進塢大修不是不行。但是，不幸的是，故障比較大，技術人員修不好呢？只能靠拖船，把威爾斯親王號拖回英國，這就在世界上丟大面子了。
自2019年服役以來，威爾斯親王號，已經連續出現了4次重大故障。中國的山東艦航母，同是2019年服役。目前，兩艘航母的表現，已經千差萬別。最丟大英的面是，不只是威爾斯親王號，首艦女王號，也是故障頻傳，兩艘航空母艦幾乎一模一樣。直接反映了英國船舶工業、航空母艦配套體系的現狀，下滑速度比美國還快。
今時今日，世人都看到，美國船舶工業出現了一系列的問題，航空母艦、兩棲攻擊艦、核潛艦的建造，全部延期。不過，無論如何，現階段的美國，仍能建造上述艦艇。英國還有這個能力嗎？
最要大英海軍的命是，不止航母，不止潛艦，就是英國正在建造的31型護衛艦，出現了設計及建造工序搞錯、各艦艦體各段被迫大規模拆解返工的荒唐、荒謬神操作，以十億計英鎊打了水漂。這次，就是威爾斯親王號航母，到底會折騰多久，非常難說。不過，專家推測，埋單最少需要幾千萬英鎊的。
