上海之行……經杭州灣大橋往浙江舟山沈家門準備渡海拜佛。

舟山沈家門漁港

此次回上海除了探望舊同事之外, 還有是還我心願, 因在上海工作時, 曾經說過很希望到普陀山拜觀音, 可惜事忙, 始終未有成行, 這次幸得前同事熱心, 特犧牲假期, 開車帶我們一家三口長途跋涉, 倍同一起還我之願。

離開上海, 我們經過杭州灣大橋, 車程三個多小時到了往普陀山渡輪所在的沈家門, 在此住一晚酒店, 翌日才乘船渡海, 這天順帶逛一逛此區, 並嚐嚐海鮮。

沈 家門還是全國最大的海洋漁業捕撈基地，所在之舟山漁場水產資源豐富，可捕魚類300餘種，蝦蟹類80多種，年捕撈量12多萬噸，是全國最大的水產品加工基 地，又是全國最大的水產品集散基地。擁有近1000米的交易岸線 和10萬平方米的錨泊港口，我國最大的水產品交易市場中國國際水產城就位於沈家門。

沈家門漁港與國家級風景名勝區普陀山、海上雁蕩朱家尖以及金庸筆下的海上仙山桃花島隔海相望形成了東海旅遊的金三角。

沈 家門早在清朝中期便形成了熱鬧的街市，曾有“市肆駢列，海物錯雜，販客麇至”的記載，素有“小上海”、“活水碼頭”之美譽。這裏常年萬船穿梭。每逢漁汛， 沿海十幾個省市的幾十萬漁民雲集港內，桅檣林立，魚山蝦海，形成了一道獨特的海島漁港景觀。入夜，漁燈齊放，繁星如織，美不勝收。

沈家門常年彙集著各地的鮮活魚、蟹、蝦、貝、海水產品，每到夜幕降臨，沿港海鮮排檔，來自各地的遊人數不勝數。“嘗海鮮、觀海景、采海貨”成為沈家門漁港的旅遊特色。

沈 家門亦是明朝時日本倭寇入侵中國地點之一, 在明世宗嘉靖乙卯（1555年）夏，東洋日寇倭船百餘艘突犯普陀而入據之，遂至東陲鼎沸。及徵兵七省，費金錢四十餘萬，幸而撲滅。嘉靖三十六年（1557 年）四月，賊舟漂至沈家門，副使王詢、總兵俞大猷令把總誘降五十三人，悉斬之。

 

 　　　　　　　　　　　　　　　當天中午去到，正下著雨。

 

 
 　　　　　　　　　　雖是十一假期期間， 港口還是非常繁忙。

 
 　　　　　　　　　　　　　　看看燈塔，完全包裹在雨中。

 
 沿海傍五步一樓，十步一閣都是各式各樣的酒店、旅館、賓館、旅舍、招待所，據舊同事說，普陀山一有佛事，你不用想會有空房，他每年都來祈福的。

安頓妥當，識途老馬我們去相熟飯館吃海鮮，他知我務實，所以點的都是般當地海產，那些古靈精怪，又是外國來的宰人“海鮮” ，免問，埋單平宜到難信。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　當地舊區

　　　　　　　　　　　　聖母教堂，解放前的…還在並有活動。

 
 　　　　沈家門到處有晒海產的，所以在公路上，很早便嗅到魚腥及海水味道。


　　　　　　　　 飯後，天已逐漸放晴，假期間，一切閒適。


 　　　　　　　　　　這是我的家，我的海，百看不厭。


 　　　　　　　　　　　　　　　　　陽光出來了。
 
 　　　　　　　　　　　　　　船、漁船、貨船、舟、艇。

 
                                                                       紅旗到處都見。
 
 　　　　　　　　　　　　轉眼，近黃昏了，斜陽乎？

 
 　　　　　　　　　　　　　　　　各有各的心事。

 
 　　　　　　　光陰如逝水……我………………。


 　　　　　　　　　老中青理髮，我幾個老鬼還是在等…。


 　　我，我們都要建立美好的家園，國內人都是這樣抱負，香港人呢？？？？相反，自毀！


 沈家門最著名的是海傍過百個齊整，有管理的大牌檔，檔檔有大電視，表明價錢及食品，海鮮樣子，該晚就在其中一家晚飯，鮮、正、飽、抵、過癮！

飯後, 要散步來消化, 沿海傍回酒店, 奇景出現………

有超過十隊街舞, 什麼年齡都有。

有人會嫌他她們開了大聲公播音樂影響他人, 可是想了一想,不也是左隣右里交際交際, 你妳參加一份,强身健體, 不也好過看醫生?

隊伍各有不同舞蹈, 有民族舞, 現代舞, 健身舞, 老舞…………。

此次普陀山之行是從上海經高速公路及杭州灣大橋到舟山。

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，是繼上海浦東南浦大橋之後，中國改革後第二座跨海跨江大橋, 總長度36公里, 比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世 界第三長的橋樑。

。大橋2002年經國家計委批准立項，總投資118億元，2003年6月8日奠基，2008年5月1日建成通車，從浙江寧波到上海莘莊的陸路距離只有179公里，縮短了120公里左右。此橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。

           當日駛過此三十多公里大橋時就是這個天氣了, 橋頭跟橋尾, 已經天氣各有不同。

                                             橋建築得真的不錯。(互聯網照片)

                            橋中段有旅客休息及購紀念品及觀景廳。(互聯網照片)

杭州灣跨海大橋緩解已經擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力，形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。

大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100公里，設計使用壽命100年以上。

該 日因天氣不佳,有雨, 所以在車上不能拍到此橋之宏偉影像, 又由於大雨未有停在橋中心段之大橋中心資料亭參觀。此橋的管理十分專業及細心, 全橋分為五段, 每段橋之欄杆都不同顏色, 俾行車人士不會因橋太長而產生疲憊, 另外, 每隔若干段就有警號不時響起, 也是提醒開車者開車小心, 還有,汽車的導航台, 每隔若干時間就會報出前面多少距離有影快相, 所以,你如果違規, 沒有任何籍口了。

沿途的公路建設十分先進,比老鬼僑居省份好很多, 東岸省份的公路比西岸的不同, 好一些。

我的舊同事開車非常小心, 除了車上衛星導航, 還開著手機導航, 而且車速克制, 人是會隨著年齡成熟的, 想當年, 每次坐他開的車, 都心驚膽跳, 就像開坦克一樣, 十有多年不見, 完全不同了, 也有可能是“發財立品”, 有家有女, 生命重要了。

老鬼再次在此向他她們對我的熱情招待致萬分謝意及感激, 雖然他她們在國內看不到這谷歌的平台。