2023年6月4日星期日
顏色革命如果成功, 今天的中國, 中華民族會是什麼!!!!!!????? 西方及糠稈某些媒體又是作的, 造的, 做的是什麼!!! 自己看清看楚, 自己思考, 自己思索, 自己判斷!!!!
當你看完以下的,你用你的人生經驗, 體驗再去思考, 思索國情, 歷史, 及思量一下, 究竟當年發生的是什麼, 美英及西方國家的角色是什麼!!!
顏色革命如果成功, 今天的中國, 中華民族會變成什麼!!!!!!???????????????
西方及萍果, 明報, 信報等又是作的, 造的, 做的是什麼!!! 自己判斷!!!!
顏色革命如果成功, 今天的中國, 中華民族會變成什麼!!!!!!???????????????
西方及萍果, 明報, 信報等又是作的, 造的, 做的是什麼!!! 自己判斷!!!!
都是西方媒體少放, 不放, 禁播的片子, 自己定真偽!!!
第一部裝甲車到廣場的情況- 被暴徒擲燃燒彈燒燬 (六四天安門事件)
http://www.youtube.com/watch?v=l5v0vuLkP_s&feature=channel_page
暴徒殘殺兩軍人實況 (六四事件) Tiananmen Square
http://www.youtube.com/watch?v=yHV076ZL4AE
六四的北京木樨地暴動 01
http://www.youtube.com/watch?v=rDbURfKHDRQ&feature=channel_page
六四的北京木樨地暴動 02
http://www.youtube.com/watch?v=NcqtZNci5zg&feature=channel_page
六四天安門以暴亂結束 (平民嚴重使用暴力篇)
http://www.youtube.com/watch?v=5LUJbfFHwVo
六四前傳 -『打、砸、燒』
http://www.youtube.com/watch?v=L5FRpzBjm2A&feature=channel
中央電視台節目(3-7/6/89)_NEWS023-01 (第4分鐘開始)
http://www.youtube.com/watch?v=r0LCBR_ecLI
加拿大CBC電視台:
Massacre in Beijing’s Tiananmen Square 天安門事件 (June 4, 1989)
http://www.youtube.com/watch?v=yyj-3S_ulvI&feature=related
暴徒主動襲擊軍人致死:
http://www.youtube.com/watch?v=rv3Qmamsv84&feature=related
「手無吋鐵」的人民, 「和平」地以四分鐘打爛、燒燬一部裝甲車
http://www.youtube.com/watch?v=6YqmDYP7boI&feature=channel_page
香港人見證解放軍一邊被毒打、一邊哭著向人民說: 「我們是來保護你們的」
http://www.youtube.com/watch?v=0XzuHAXlGWA&feature=channel_page
台視新聞 1989/06/02 軍民爆發首次大規模衝突
手無寸鐵既解放軍入城, 市民又推又打, 最後解放軍撤退 (1’19)
http://www.youtube.com/watch?v=mKBZtw85F90
6月3日下午: 巴士被衝擊(2’30); 衝擊中南海,手無寸鐵既解放軍被打(3’09)
http://www.youtube.com/watch?v=L5FRpzBjm2A&feature=channel
6月3日晚…畫面右下角可見當時時間係 22:01 (3’13), 手無寸鐵既解放軍再次入城!又一次被打而撤退!
http://www.youtube.com/watch?v=r0LCBR_ecLI
《台視新聞:報稱加拿大游客拍攝的六四片段》1989/06/17
http://www.youtube.com/watch?v=j22v5BM0LRI
http://www.youtube.com/watch?v=xjBU2jmWkto
還有睇完國內的 64片先知原來場民運最早期係打”共產黨”下台, 邀請”國民黨”回大陸執政, 後期先改旗號為共產黨萬歲, 支持民主化..
http://www.youtube.com/watch?v=IaQmy5YUDOY&feature=related6’45”
3/6早上已經亂到呢個程度, 打劫軍人, 搶武器
http://www.youtube.com/watch?v=5jXKQjfmFhM&feature=related 1’00”
3/6早上高自聯分發菜刀、鐵捧要起義
6.3 學生搶軍火 (六四事件)
http://www.youtube.com/watch?v=CdNVRDb7lLY
學生及暴徒首先屠殺手無寸鐵軍人紀錄片!
https://www.youtube.com/watch?v=zp9W60vxY84
支聯會的片
http://www.youtube.com/watch?v=LAwgG_f3xfI
其實大部份都見到係一班暴徒在放火打軍人, 係屠殺還是平暴? 用另一角度睇支聯會的片, 其實答案呼之欲出, 就係 — 是解放軍平暴
http://www.youtube.com/watch?v=5jXKQjfmFhM&feature=related 4’00” 5’42”
解放軍的克制 (真係唔還手俾人打, 無開槍, 開槍根本普通市民埋唔到身)
4’53” 暴徒開槍射解放軍
6’45” 暴徒行為
http://www.youtube.com/watch?v=IJlGCN6QwW8
0’01” 到處燒車
1’12” 解放軍向天開槍示警避免大傷亡 (支聯會搵唔搵到水平掃射片段? 刻意殺人片段?)
2’48 暴徒燒車燒大樓
6’00” 4點半學生撤離廣場 (支聯會抽左坦克推倒民主女神像片段做宣傳片, 點解唔俾埋清場後的廣場情形我地睇, 證明天安門廣場有燒屍和坦克轆人情況, 因為支聯會根本一直在撒謊)
7’30” 撤離情況, 清場後的廣場
http://www.youtube.com/watch?v=SS2dWECjm40&eurl
1’30” 燒死一車兵.
平反六四, 還六四真相, 軍人也是人
http://www.youtube.com/watch?v=nnwLLgYX9Cs
北京戒嚴指揮部製作的短片
http://www.youtube.com/watch?v=rv3Qmamsv84&feature=related
軍人慘烈篇 – 六四天安門事件
http://www.youtube.com/watch?v=-nBlMdyddUE&feature=related
6.3 學生搶軍火 (六四事件)
http://www.youtube.com/watch?v=CdNVRDb7lLY&feature=rel
第一部裝甲車到廣場的情況- 被暴徒擲燃燒彈燒燬 (六四天安門事件)
http://www.youtube.com/watch?v=l5v0vuLkP_s&feature=channel_page
暴徒殘殺兩軍人實況 (六四事件) Tiananmen Square
http://www.youtube.com/watch?v=yHV076ZL4AE
六四的北京木樨地暴動 01
http://www.youtube.com/watch?v=rDbURfKHDRQ&feature=channel_page
六四的北京木樨地暴動 02
http://www.youtube.com/watch?v=NcqtZNci5zg&feature=channel_page
六四天安門以暴亂結束 (平民嚴重使用暴力篇)
http://www.youtube.com/watch?v=5LUJbfFHwVo
六四前傳 -『打、砸、燒』
http://www.youtube.com/watch?v=L5FRpzBjm2A&feature=channel
中央電視台節目(3-7/6/89)_NEWS023-01 (第4分鐘開始)
http://www.youtube.com/watch?v=r0LCBR_ecLI
加拿大CBC電視台:
Massacre in Beijing’s Tiananmen Square 天安門事件 (June 4, 1989)
http://www.youtube.com/watch?v=yyj-3S_ulvI&feature=related
暴徒主動襲擊軍人致死:
http://www.youtube.com/watch?v=rv3Qmamsv84&feature=related
「手無吋鐵」的人民, 「和平」地以四分鐘打爛、燒燬一部裝甲車
http://www.youtube.com/watch?v=6YqmDYP7boI&feature=channel_page
香港人見證解放軍一邊被毒打、一邊哭著向人民說: 「我們是來保護你們的」
http://www.youtube.com/watch?v=0XzuHAXlGWA&feature=channel_page
台視新聞 1989/06/02 軍民爆發首次大規模衝突
手無寸鐵既解放軍入城, 市民又推又打, 最後解放軍撤退 (1’19)
http://www.youtube.com/watch?v=mKBZtw85F90
6月3日下午: 巴士被衝擊(2’30); 衝擊中南海,手無寸鐵既解放軍被打(3’09)
http://www.youtube.com/watch?v=L5FRpzBjm2A&feature=channel
6月3日晚…畫面右下角可見當時時間係 22:01 (3’13), 手無寸鐵既解放軍再次入城!又一次被打而撤退!
http://www.youtube.com/watch?v=r0LCBR_ecLI
《台視新聞:報稱加拿大游客拍攝的六四片段》1989/06/17
http://www.youtube.com/watch?v=j22v5BM0LRI
http://www.youtube.com/watch?v=xjBU2jmWkto
還有睇完國內的 64片先知原來場民運最早期係打”共產黨”下台, 邀請”國民黨”回大陸執政, 後期先改旗號為共產黨萬歲, 支持民主化..
http://www.youtube.com/watch?v=IaQmy5YUDOY&feature=related6’45”
3/6早上已經亂到呢個程度, 打劫軍人, 搶武器
http://www.youtube.com/watch?v=5jXKQjfmFhM&feature=related 1’00”
3/6早上高自聯分發菜刀、鐵捧要起義
6.3 學生搶軍火 (六四事件)
http://www.youtube.com/watch?v=CdNVRDb7lLY
學生及暴徒首先屠殺手無寸鐵軍人紀錄片!
https://www.youtube.com/watch?v=zp9W60vxY84
支聯會的片
http://www.youtube.com/watch?v=LAwgG_f3xfI
其實大部份都見到係一班暴徒在放火打軍人, 係屠殺還是平暴? 用另一角度睇支聯會的片, 其實答案呼之欲出, 就係 — 是解放軍平暴
http://www.youtube.com/watch?v=5jXKQjfmFhM&feature=related 4’00” 5’42”
解放軍的克制 (真係唔還手俾人打, 無開槍, 開槍根本普通市民埋唔到身)
4’53” 暴徒開槍射解放軍
6’45” 暴徒行為
http://www.youtube.com/watch?v=IJlGCN6QwW8
0’01” 到處燒車
1’12” 解放軍向天開槍示警避免大傷亡 (支聯會搵唔搵到水平掃射片段? 刻意殺人片段?)
2’48 暴徒燒車燒大樓
6’00” 4點半學生撤離廣場 (支聯會抽左坦克推倒民主女神像片段做宣傳片, 點解唔俾埋清場後的廣場情形我地睇, 證明天安門廣場有燒屍和坦克轆人情況, 因為支聯會根本一直在撒謊)
7’30” 撤離情況, 清場後的廣場
http://www.youtube.com/watch?v=SS2dWECjm40&eurl
1’30” 燒死一車兵.
平反六四, 還六四真相, 軍人也是人
http://www.youtube.com/watch?v=nnwLLgYX9Cs
北京戒嚴指揮部製作的短片
http://www.youtube.com/watch?v=rv3Qmamsv84&feature=related
軍人慘烈篇 – 六四天安門事件
http://www.youtube.com/watch?v=-nBlMdyddUE&feature=related
6.3 學生搶軍火 (六四事件)
http://www.youtube.com/watch?v=CdNVRDb7lLY&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=dffvF_dOx98
https://www.youtube.com/watch?v=reNxW3sv5Lg
https://www.youtube.com/watch?v=LAwgG_f3xfI
https://www.youtube.com/watch?v=LAwgG_f3xfI
https://www.youtube.com/watch?v=nnwLLgYX9Cs
https://www.youtube.com/watch?v=2Y6JK6WZi8Y
2023年6月3日星期六
天讉~~~讓人變為喪屍、人鬼難分!!! 報應乎哉!!!!
讓人變為喪屍、人鬼難分的美國街頭喪屍毒品“賽拉嗪((xylazine)”
阿美利堅合眾國費城的肯辛頓區街頭近日出現了令人毛骨悚然的滿街“喪屍((zombie)”現象。這些喪屍其實是無家可歸的毒品癖好者們使用一種名為“賽拉嗪((xylazine)”的致命鎮靜劑,與其他鴉片類藥物混合使用後,就會陷入昏迷或神智不清的狀態,彎著腰、行動遲緩地行走,或直接倒在地上一動也不動,形如喪屍。
這種情況不僅讓費城的治安惡化,地上也散落著許多注射器,癮君子光天化日之下隨意注射毒品,對公共衛生造成嚴重威脅。“賽拉嗪((xylazine)”不僅會導致呼吸速率下降、心跳減緩、血壓降低等危險症狀,還會使用用戶身上出現大傷口,甚至引發敗血症或截肢。
根據費城衛生部的數據,超過90%的芬太尼樣本中都發現了“賽拉嗪((xylazine)”的踪跡,顯示許多用戶將芬太尼(fentanyl)與賽拉嗪混合使用。芬太尼是一種比可卡因(cocaine/erythroxylin)更強效的鴉片類藥物,常常導致用藥過量致死,成為全球關注的焦點。
賽拉嗪與芬太尼混合使用的情形越來越普遍,也造成越來越多人死亡,美國白宮全國毒品管制政策局主任古普塔已於2023年4月13日宣布,將賽拉嗪與芬太尼混合使用的情形視為“新興威脅”。他表示,政府將加強監測、預防、治療和執法等措施,以應對這一危機。
事件反映了美國社會的深層問題。
一方面,長期以來美國的毒品政策只強調打擊和禁止,而又執法弗力,也忽視了教育和康復的投入。這使得許多毒品上癮者無法得到有效的幫助和支持,只能繼續在黑市上尋求毒品,冒著生命危險滿足他們的癮。
另一方面,美國的社會制度存在嚴重的缺陷,無法有效地減少貧困和不平等,讓許多國民陷入絕望和困境,無法擺脫毒品的誘惑,無法解決,遏制毒品的氾濫。美國政府根本上保障保護人民的健康和安全。
現在,其他國家極為擔心、憂心這喪屍現象會蔓延至其國家,尤其加拿大!!!
阿美利堅合眾國費城的肯辛頓區街頭近日出現了令人毛骨悚然的滿街“喪屍((zombie)”現象。這些喪屍其實是無家可歸的毒品癖好者們使用一種名為“賽拉嗪((xylazine)”的致命鎮靜劑,與其他鴉片類藥物混合使用後,就會陷入昏迷或神智不清的狀態,彎著腰、行動遲緩地行走,或直接倒在地上一動也不動,形如喪屍。
這種情況不僅讓費城的治安惡化,地上也散落著許多注射器,癮君子光天化日之下隨意注射毒品,對公共衛生造成嚴重威脅。“賽拉嗪((xylazine)”不僅會導致呼吸速率下降、心跳減緩、血壓降低等危險症狀,還會使用用戶身上出現大傷口,甚至引發敗血症或截肢。
根據費城衛生部的數據,超過90%的芬太尼樣本中都發現了“賽拉嗪((xylazine)”的踪跡,顯示許多用戶將芬太尼(fentanyl)與賽拉嗪混合使用。芬太尼是一種比可卡因(cocaine/erythroxylin)更強效的鴉片類藥物,常常導致用藥過量致死,成為全球關注的焦點。
賽拉嗪與芬太尼混合使用的情形越來越普遍,也造成越來越多人死亡,美國白宮全國毒品管制政策局主任古普塔已於2023年4月13日宣布,將賽拉嗪與芬太尼混合使用的情形視為“新興威脅”。他表示,政府將加強監測、預防、治療和執法等措施,以應對這一危機。
事件反映了美國社會的深層問題。
一方面,長期以來美國的毒品政策只強調打擊和禁止,而又執法弗力,也忽視了教育和康復的投入。這使得許多毒品上癮者無法得到有效的幫助和支持,只能繼續在黑市上尋求毒品,冒著生命危險滿足他們的癮。
另一方面,美國的社會制度存在嚴重的缺陷,無法有效地減少貧困和不平等,讓許多國民陷入絕望和困境,無法擺脫毒品的誘惑,無法解決,遏制毒品的氾濫。美國政府根本上保障保護人民的健康和安全。
現在,其他國家極為擔心、憂心這喪屍現象會蔓延至其國家,尤其加拿大!!!
2023年6月1日星期四
又跌低???
阿美利堅合眾國現任大統領又仆街!!!
妖邪!!!他仆來仆去總是不"史"!!!
又一次,2023年6月1日星期四拜登在美國空軍學院畢業典禮上摔倒在舞台上,當時,拜登在舞台前向畢業生們致意,並與他們握手,當他摔倒時,他正轉身向自己的座位慢跑。他迅速被一名空軍軍官和他的美國特勤局的兩名成員扶了起來。
站起來後,拜登指著沙袋說,你太過分了,竟然敢絆倒我!(廣東佬俗話: 跌咗落地唔夠死,死人都執番揸砂!!!) ,其實台上那兩個黑色的小沙袋支撐著拜登發言時使用的提詞器(此情此景,拜登這行為完全係”疴史唔出賴地硬)又是老廣俗話的驗證版本。)
美國總統拜登因腿腳不利索已經多次摔倒,所謂腳遲騰,行路打倒褪”之謂也!!!美國輿論對於他的健康狀況,一直存在擔憂的聲音,拜登你隻老而不, 是為賊也的傢伙幾時”史"?
美國一些政客、政棍、政檔、金經大鱷、軍工企業、地產霸王每天每時每分每秒都誠心祈禱,拜登千祈不要任內入”史",,,因為如果他"史”了, 右軚同彭定康祖裔OYL人及盎格魯撒克遜主流都會心傷難過絕望, 阿美利堅合眾國會出現阿三低等民族做老美大統領, 同大英帝國一樣,,,冇眼睇,,,如果拜登入”史"了, 這個世界有人最心傷, 有人最高興,,,右軚人最心傷,,三哥最高興,,,炎黃呢???恨國黨從此要食咖哩!!!
妖邪!!!他仆來仆去總是不"史"!!!
又一次,2023年6月1日星期四拜登在美國空軍學院畢業典禮上摔倒在舞台上,當時,拜登在舞台前向畢業生們致意,並與他們握手,當他摔倒時,他正轉身向自己的座位慢跑。他迅速被一名空軍軍官和他的美國特勤局的兩名成員扶了起來。
站起來後,拜登指著沙袋說,你太過分了,竟然敢絆倒我!(廣東佬俗話: 跌咗落地唔夠死,死人都執番揸砂!!!) ,其實台上那兩個黑色的小沙袋支撐著拜登發言時使用的提詞器(此情此景,拜登這行為完全係”疴史唔出賴地硬)又是老廣俗話的驗證版本。)
美國總統拜登因腿腳不利索已經多次摔倒,所謂腳遲騰,行路打倒褪”之謂也!!!美國輿論對於他的健康狀況,一直存在擔憂的聲音,拜登你隻老而不, 是為賊也的傢伙幾時”史"?
美國一些政客、政棍、政檔、金經大鱷、軍工企業、地產霸王每天每時每分每秒都誠心祈禱,拜登千祈不要任內入”史",,,因為如果他"史”了, 右軚同彭定康祖裔OYL人及盎格魯撒克遜主流都會心傷難過絕望, 阿美利堅合眾國會出現阿三低等民族做老美大統領, 同大英帝國一樣,,,冇眼睇,,,如果拜登入”史"了, 這個世界有人最心傷, 有人最高興,,,右軚人最心傷,,三哥最高興,,,炎黃呢???恨國黨從此要食咖哩!!!
小東洋, 生累朋友, 死累乜家!!!
轉貼…今時今日, 唔敢用瑤柱煲湯, 煲粥,,,屋企剩係的,,有冇人要,送咗出去,,,,如困無人要, 我攞去雲城希士亭東街俾咗的"喪屍", 佢地橫SI掂死, 食咗瑤柱死好個食咗毒品死!!!
據日本共同社報導,日本福島第一核電站核污染水排海的部分設備17日開始運行。這表明日本政府打算不顧國際社會的反對之聲執意要把核污染水排放入海。海洋是流動的。日本此舉,無疑將禍害全球。
據日本共同社報導,日本福島第一核電站核污染水排海的部分設備17日開始運行。這表明日本政府打算不顧國際社會的反對之聲執意要把核污染水排放入海。海洋是流動的。日本此舉,無疑將禍害全球。
2023年5月29日星期一
親生仔不如近身錢
退休後,如果“有幸”被要求幫忙帶孫子、外孫時,儘量保持“三不做”原則
日出日落,潮退潮落,一代人老去,一代人崛起。光陰似箭,歳月如梭,退休了,開啟了另一個階段的生活。
“有幸”子女成家立室並且生下再下一代,“凡為父母的,莫不愛其子。”多少人,為了更好地“照顧”子女,被要求接下幫助他們帶孩子的艱巨任務,帶“孫輩”,成為“隔代親”。
不過,這“有幸”,隨時會出現反水,變成大“不幸”。不管你妳,有多愛孫輩,在幫忙帶孫子、外孫時,也要做到一定的分寸感。否則,很有可能出力不討好,還有機會成為“反臉”,幫忙帶孫子、外孫時,金石之言,儘量保持“三不做”原則。
一、要與時並進,科學育兒,切勿沿用你長大你父母對你妳的傳統育兒方法
退休後,如果真心想幫孩子,想讓孫輩健康成長,更有出息,就不要固執地用傳統的育兒方法帶孩子。
按照兒女媳婿他們的方式去帶孩子。人老了,在帶孩子時,當兒女媳婿提出意見時,站在客觀的角度,考慮自己的育兒方式,是否欠妥當。
尤其飲食,一定遵照兒女媳婿的“規定”,不要自作聰明,又湯又水又屈臣氏花塔餅,又話鷓鸪菜,又話開胃茶,又話夏枯草,如果你妳這樣做,兒女媳婿親情隨時”分離殊”,用他她們指定的餵食,零食一樣,聽命而為。
愛孫輩,但不能寵溺。如果,溺愛孫輩,事事由著他的性子來,會讓孩子變得任性,驕橫,不懂禮貌,無法塑造一個好的性格。教育孫輩,要多用科學的方式育兒,不置氣,不賭氣。
二、帶孫子女時,不要把兒女媳婿家裏的事,事事包辦
幫他她們帶孩子時,不要把他她們家庭的事,事事包辦,讓自己過得又累又苦又花自己的錢,要注意休息,注意金錢,量力而行。親生仔不如近身錢,如果兒女媳婿確確實實有困難,自己有能力,適當輔助勉為其難而為,但要一五一十講明不是欠他她們的。
帶孫輩,原本就很辛苦,有些父母,覺得身上有無限活力,身上使不完的勁,事事操心,什麼都想替孩子料理。在生活中,把家裏所有的事都包辦了,覺得這樣做可以減輕孩子的負擔,可以給予他們更大的幫助。
可退休之後,身體狀況不如前,做得太多,會感到身心俱疲。操勞過度,不一定會誘發哪種疾病,損害健康。
經濟一樣,大部份普通人都是小康或小富,金錢來源不外乎積蓄、退休金、基金利息,人老了,把兒女媳婿家裏的事情事事包辦,會讓兒女媳婿習慣性地養成依賴的心理。變得應份、變得自私,更無法承擔起照顧家庭和孩子的責任。甚至,有可能,小倆口相互推卸責任,產生矛盾。
帶孫子孫女,只是幫兒女媳婿忙,責任還是他她們的。換句話說,你不能“唱主角”。要讓子女和伴侶挑大樑,讓他們漸漸適應養兒育女的生活。
三、別把自己的積蓄,全部消耗在孫輩和孩子身上
老安再嘮叨,錢不是萬能,沒有就萬萬不行,自己跟老伴下半生非財不行。有些人,總覺是前世欠了子女的,退休之後,很多人,覺得自己花錢的地方並不多,也沒有什麼人生大目標要完成了。攢那麼多錢也沒啥用,不如一股腦地花在孩子及孫子身上,這樣也算盡最後一份力。
可是,真正把錢,都花在子女和孫輩身上後,未必能得到孩子們的感恩。
甚至,會讓子女覺得你的錢,就應該貼補在他們身上。有更甚者,覺得靠父母養老金過日子,是很舒服的選擇。
以至於老人想買件衣服,或是旅旅遊,都捨不得。孩子遇到問題,就可能會找父母伸手要錢,導致人到晚年,身上的壓力越來越大。
子女與父母的關係,也會因為壓榨不到更多的利益而變得越來越緊張。
在幫子女帶孩子時,別把所有的錢都花在子女和孫輩的孩子身上,可以象徵性地表達疼愛和關心。
錢給得太多,反而不利於孩子們的成長,也會讓自己的晚年生活,因為沒錢,陷入被動的地步。
四、替兒女媳婿帶孩子,要有原則、有守則。
“分寸感是成熟的愛的標誌,它懂得在人際交往中,遵守人與人之間必要的距離。”
退休之後,要有屬於自己的人生規劃。帶孫輩,是幫子女過渡,而不是必須要承擔起的責任。不要犧牲得太多,要懂得物極必反的道理。
在帶孫輩的路上,多與兒女媳婿溝通,科學育兒,兒童健康護理,兒童心理發展都要與時併進,彼此配合默契,避免好心成壞事,愛反成恨,聽兒女媳婿的話,閘緊自己荷包,包容退讓,如此這般,保證你妳祖孫三代家裏充滿更多的歡聲笑語,老安講完,祝有孫可帶的幸福歡暢,愉悅平安。
日出日落,潮退潮落,一代人老去,一代人崛起。光陰似箭,歳月如梭,退休了,開啟了另一個階段的生活。
“有幸”子女成家立室並且生下再下一代,“凡為父母的,莫不愛其子。”多少人,為了更好地“照顧”子女,被要求接下幫助他們帶孩子的艱巨任務,帶“孫輩”,成為“隔代親”。
不過,這“有幸”,隨時會出現反水,變成大“不幸”。不管你妳,有多愛孫輩,在幫忙帶孫子、外孫時,也要做到一定的分寸感。否則,很有可能出力不討好,還有機會成為“反臉”,幫忙帶孫子、外孫時,金石之言,儘量保持“三不做”原則。
一、要與時並進,科學育兒,切勿沿用你長大你父母對你妳的傳統育兒方法
退休後,如果真心想幫孩子,想讓孫輩健康成長,更有出息,就不要固執地用傳統的育兒方法帶孩子。
按照兒女媳婿他們的方式去帶孩子。人老了,在帶孩子時,當兒女媳婿提出意見時,站在客觀的角度,考慮自己的育兒方式,是否欠妥當。
尤其飲食,一定遵照兒女媳婿的“規定”,不要自作聰明,又湯又水又屈臣氏花塔餅,又話鷓鸪菜,又話開胃茶,又話夏枯草,如果你妳這樣做,兒女媳婿親情隨時”分離殊”,用他她們指定的餵食,零食一樣,聽命而為。
愛孫輩,但不能寵溺。如果,溺愛孫輩,事事由著他的性子來,會讓孩子變得任性,驕橫,不懂禮貌,無法塑造一個好的性格。教育孫輩,要多用科學的方式育兒,不置氣,不賭氣。
二、帶孫子女時,不要把兒女媳婿家裏的事,事事包辦
幫他她們帶孩子時,不要把他她們家庭的事,事事包辦,讓自己過得又累又苦又花自己的錢,要注意休息,注意金錢,量力而行。親生仔不如近身錢,如果兒女媳婿確確實實有困難,自己有能力,適當輔助勉為其難而為,但要一五一十講明不是欠他她們的。
帶孫輩,原本就很辛苦,有些父母,覺得身上有無限活力,身上使不完的勁,事事操心,什麼都想替孩子料理。在生活中,把家裏所有的事都包辦了,覺得這樣做可以減輕孩子的負擔,可以給予他們更大的幫助。
可退休之後,身體狀況不如前,做得太多,會感到身心俱疲。操勞過度,不一定會誘發哪種疾病,損害健康。
經濟一樣,大部份普通人都是小康或小富,金錢來源不外乎積蓄、退休金、基金利息,人老了,把兒女媳婿家裏的事情事事包辦,會讓兒女媳婿習慣性地養成依賴的心理。變得應份、變得自私,更無法承擔起照顧家庭和孩子的責任。甚至,有可能,小倆口相互推卸責任,產生矛盾。
帶孫子孫女,只是幫兒女媳婿忙,責任還是他她們的。換句話說,你不能“唱主角”。要讓子女和伴侶挑大樑,讓他們漸漸適應養兒育女的生活。
三、別把自己的積蓄,全部消耗在孫輩和孩子身上
老安再嘮叨,錢不是萬能,沒有就萬萬不行,自己跟老伴下半生非財不行。有些人,總覺是前世欠了子女的,退休之後,很多人,覺得自己花錢的地方並不多,也沒有什麼人生大目標要完成了。攢那麼多錢也沒啥用,不如一股腦地花在孩子及孫子身上,這樣也算盡最後一份力。
可是,真正把錢,都花在子女和孫輩身上後,未必能得到孩子們的感恩。
甚至,會讓子女覺得你的錢,就應該貼補在他們身上。有更甚者,覺得靠父母養老金過日子,是很舒服的選擇。
以至於老人想買件衣服,或是旅旅遊,都捨不得。孩子遇到問題,就可能會找父母伸手要錢,導致人到晚年,身上的壓力越來越大。
子女與父母的關係,也會因為壓榨不到更多的利益而變得越來越緊張。
在幫子女帶孩子時,別把所有的錢都花在子女和孫輩的孩子身上,可以象徵性地表達疼愛和關心。
錢給得太多,反而不利於孩子們的成長,也會讓自己的晚年生活,因為沒錢,陷入被動的地步。
四、替兒女媳婿帶孩子,要有原則、有守則。
“分寸感是成熟的愛的標誌,它懂得在人際交往中,遵守人與人之間必要的距離。”
退休之後,要有屬於自己的人生規劃。帶孫輩,是幫子女過渡,而不是必須要承擔起的責任。不要犧牲得太多,要懂得物極必反的道理。
在帶孫輩的路上,多與兒女媳婿溝通,科學育兒,兒童健康護理,兒童心理發展都要與時併進,彼此配合默契,避免好心成壞事,愛反成恨,聽兒女媳婿的話,閘緊自己荷包,包容退讓,如此這般,保證你妳祖孫三代家裏充滿更多的歡聲笑語,老安講完,祝有孫可帶的幸福歡暢,愉悅平安。
2023年5月28日星期日
奮進!!!步伐我不停!!!中國短垂戰機面世
“殲-26”出台了!
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如果成飛方案成功投入實際研製,中國將具備一款能垂直起降,可攜帶大量彈藥和燃油遠程作戰的重型戰機。年前,中國075型兩栖攻擊艦橫空出世之後,這麼大的兩栖艦,如果不參照美國發展F-35B這樣的垂直/短距起降戰機,似乎有些浪費。實際上中國相關院所垂直/短距起降戰鬥機的探索和研發,一直都沒放棄。垂直起降戰機可以助力兩栖登陸作戰,方便兩栖攻擊艦變身准航母,強化對前線支援能力。
如果垂直起降戰機開發成熟優化後,新款戰機同時具備大航程、大載彈量、高速度和垂直起降能力。意味著不再依賴跑道,只需少量機動力量保障,即可長時間機動、分佈式作戰,生存能力極強,對國防的空中力量大有稗益。
中國海軍航母遼寧艦和山東艦也很適合這類戰機,中國是否發展國產垂直/短距起降戰鬥機就成為西方及東洋的關注焦點。
最近成飛的申請一款垂直起降戰機專利才露相,在西方反華陣營引發了不小的轟動,連國外網友都在談論這款垂直起降戰機。
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中國的戰機垂直起降技術有新進展! 中國短垂戰機面世,總體佈局類似殲-20和F-35的結合體,據報這戰機被命名為“殲-26”。
中國成飛近期申請並獲得“一種雙發串聯垂直起降飛機”專利。“殲-26”外形看是一款能垂直起降的隱身戰鬥機!而且採用了獨樹一幟的雙發串聯,三個向量噴口助推,佈局比F35B更先進 。
看專利設計圖性能絕對驚人,表示著中國在發動機動力方面已經獲得突破,未來J-20將迎來全天候各型號陣容,戰鬥力獲得進一步提升!對美國和日本對台搞作复辟偽獨絕對是強大的威懾力!
成飛這款專利,具有四大特點:
1、隱身重型機、
2、雙發串聯佈置、
3、兩種模式下雙發全程工作、
4、向量噴口提供高機動性。
這戰機的設計與全球其他垂直起降戰機的極大不同,四個特點合在一起就是一次巨大的突破。
成飛這個設計佈局,光從動力系統上看,就相當大膽和超前,看上去複雜的設計方案,實際很巧妙。
此前人們比較熟悉的、成熟的垂直起降戰機,個頭都不大,全是因為因為動力限制了夢想無非是鷂式、雅克38、雅克141和F-35B這幾款,這些機型的起飛重量都比較小,大部分不超過20噸,只有F-35B摸到了重型機的門檻。重型戰機意味著更大的載彈量、航程和作戰半徑。之所以上述戰機都不是重型,自然是因為動力上無法滿足垂直起降的需求。世界幾款主要的垂直起降戰機,從動力方式上看,已經面世的有共用型和組合型之分。
一、共用型
共用型,例如英國的鷂式戰機,就是一臺主發動機實現升力和推力兩種功能它採用的飛馬發動機通過推力向量噴管和引流管來實現垂直起飛和水平飛。
這種模式只需要一臺發動機就能解決兩種需求,結構重量低,設計相對簡單。缺點是發動機佈置在機身中部,擠佔了大量空間,嚴重限制了超音速飛行能力。還有,鷂式戰機不靠空中加油其實根本飛不遠,只能變成一種短程的攻擊機。
二、組合型
組合型就是讓不同的發動機來實現升力和推力,例如蘇聯雅克-38和雅克-141戰鬥機的設計,除了有推力向量噴管的主發動機外,還有升力發動機。這種模式的優點就是對氣動佈局的限制比較小,超音速飛行能力可以得到保證。缺點就是升力發動機在平飛中還會成為無法工作,結構笨重及浪費機身中部空間,燃料消耗極大。所以解體前的蘇聯雖然生產了相當成功的短垂戰機雅克141,依然未能繼續發展。
組合型模式最為成功的是今天美國的F-35B通用戰機,但相比蘇俄的雅克141更進一步,更成熟,F-35B的動力模式依然是組合發動機,升力風扇設計非常精巧,風扇的動力源是利用F135大推力渦扇發動機,通過一根特殊的傳動軸,將一部分動力傳輸給前面的升力風扇。將“吹熱風”的升力發動機換成了“吹冷風”的升力風扇,降低了高溫下洗氣流對主發動機的危害。這種動力模式獲得了和雅克141那樣的垂直起飛能力和超音速飛行能力,而且升力風扇又比升力發動機輕不少。
美國的F-35B的模式依然有短板,升力風扇還是死重,在水平飛行中仍然無法提供推力,主機F-135發動機在起飛過程中要多處出力,功率的要求極高,燃料消耗及控制都極大要求。
垂直起降飛機,因為發動機推重比是有限的,無論是哪種設計,都需要面對推力與重量的協調問題,從而帶來性能上的缺陷,就是航程小,飛行速度慢,荷載極為局限,武器不能多帶。
垂降戰機,英國海鷂作戰半徑只有不到400公里,對比一般戰機都是800-1000公里左右,美國F-35B靠先進發動機,聲稱能夠達到作戰半徑,數據看上去不錯,但代價是沒有高速能力,應該是有點水份,不能盡信。垂降戰機的飛行速度也普遍不高,雅克-141和F-35B雖然解決了超音速難題,但最大飛行速度依然只有1.4馬赫左右。
蘇俄的雅克38和雅克141,為了解決起飛問題,使用組合發動機,在前方豎著安裝了兩臺升力發動機,起飛後就沒用了。於是浪費了機體空間,導致載油料容量少,航程和速度都受到遏制,美國F-35B也有這個問題,只是勉強接受而已。所以,一方面升力發動機死重,一方面空間和油料減少,自然牺牲戰機作戰性能。
“殲-26”,中國成飛垂降戰機的雙發設計,無死重,發動機是真動力
中國成飛垂降戰機的雙發設計,比較巧妙的通過兩臺發動機,解決了垂直起飛和平飛的矛盾,並且最大程度上避免了平飛階段一臺出力一臺成為死重的尷尬,從而為優化後續各種問題,打開了局面。
成飛設計方案,應用一種串聯佈置的動力模式。這種設計以兩臺發動機+三個噴口,來完成垂直起降。
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(一)前一臺發動機體積較小推力也較低,佈置在了駕駛艙後部的機背位置,進氣口也設計為機背進氣,同時高溫燃氣通過一個分叉式涵道,從翼根處的噴口排出。前置發動機在升空後依然可以正常工作,通過兩個翼下噴口的柵格葉偏轉方向,可以將向下的推力,轉化為向後的推力,從而參與平飛中的推進。
(二)後一臺發動機也是主動力,佈置位置與常見的戰鬥機類似,通過機腹進氣,它擁有一個和雅克141、F-35B類似的三軸推力向量噴管,能夠向正下方偏轉。
二臺發動機三個噴口的設計,同時這兩個翼下噴口還能參與戰機姿態的調整,也相當於是兩個推力向量噴口,用來提高戰鬥機的機動性。所有發動機全程都在輸出動力,發動機死重也就不存在了。解決了死重問題,也解決了垂直起降時力臂問題。
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發動機結構簡單
看前置發動機的設計佈局,有些人可能已經發現,這不與英國鷂式的“飛馬”發動機大差不差嗎?看在垂降中的工作模式確實類似,飛馬發動機確實巧妙,但是結構複雜,提升空間有限,中國成飛的設計對發動機要求比較低,而飛馬發動機則非常複雜。
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英國飛馬發動機確實很巧妙,通過引出不同部位的氣流,實現推力分配。前方兩個噴口直接噴吸入的空氣,後方兩個噴口噴射發動機燃燒後的燃氣,一前一後四個噴口,解決了力臂問題,也沒有死重。但是這個設計讓發動機結構複雜,維修困難也很難在戰事的較大波動的緊張逼迫環境下工作。
英國飛馬發動機的直徑也大的可怕,整個發動機比鷂式戰機的機身還要粗,更像一個客機用的大涵道比渦扇動力,又粗又穩,自然不適合超音速,更別提超機動了。
成飛的設計方案裏,只是簡單將噴管分流,發動機主體無需任何改動,渦扇只需正常工作即可,既不需要考慮複雜的結構和工況問題,也不需要對渦扇發動機進行複雜的改裝。前置發動機啟動後,只管猛噴氣流工作即可。後方發動機與蘇俄雅克141和美F-35B類似。
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附帶向量機動
既然解決了重型、雙發和複雜性問題,成飛方案中,就有了一款實用性很強的垂直起降戰機設計。這款戰機有優越的向量機動。依靠三個向量噴口,主要是是前方兩個,戰機在飛行時可以進行向量機動。翼下噴口通過在飛行中調整方向,實現向量操。
成飛方案裏,借助於鷂式相似的前置噴管佈局,戰機獲得了一個靠前的作用點,可以配合翼面調整飛機姿態,充分利用偏轉噴口的設計,不浪費一克的重量。成飛在翼下突出於翼根處設置噴口。
這種設計也有缺點,首先是噴口的設計和製造難度比較大,同時噴口的調整也需要更複雜的飛控來操控,另外兩個翼下噴口由於需要調整推力方向,突出在翼根下的噴口會形成兩個鼓包,帶來了額外的阻力和雷達反射面積。
集百家之長,避百家之短
整體上看成飛的方案,集百家之長,避百家之短,可行性高,技術需求低,並沒有太大的技術或材料上的難點,而是巧妙利用現有的成熟技術,通過串列佈置發動機,就解決了此前垂直起降戰機的很多缺點。真的可以快速實現研製與試飛。
一些問題需要解決
成飛這個方案仍然有一些細節問題需要克服。比如發動機高溫燃氣在分流管通過,燃氣溫度非常高,對周邊航空電子設備、油箱、彈艙等等有不小的影響,需要隔熱設計。
此外,整個系統複雜度依然不低,尤其是管道在機體之內彎曲,佔用機內空間,維護檢測也相當不便。當然,這些都算比較偏技術細節的優化。技術細節問題,都是可以解決的問題,隔熱與冷卻也不是天大的難題,美國F-35B的垂直起降設計相對成功,但並不完美,也不是“真理”
垂直起降戰機戰力的期待
成飛這款隱身雙發垂直起降戰機帶著一點殲-10(成飛產品)的特點,不過絕非殲-10模式。首先殲-10典型的鴨式佈局並未看到,主翼也未採用三角翼設計,雙垂尾帶有明顯的隱身設計考慮。
成飛這種雙發串聯的動力設計為了保證內油和機內空間,這款垂降戰機的起飛重量和機體尺寸也遠大於殲-10系列,這將是一種隱身重型戰鬥機。不過初步公開的設計方案中,並未看到其他隱身設計的細節,也不清楚隱身機最重要的彈艙如何設計和佈置。
中國航發新突破
2023年5月24日星期三,新聞流傳幾張來自國家知識產權局的“一種雙發串聯垂直起降飛機”的設計專利圖片,專利申請方是中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所,“成飛”,專利授權公告日是今年的5月23日,而申請日是去年的12月29日,也就是說成飛是在去年底申請的這個專利。
2023年5月24日星期三,新聞流傳幾張來自國家知識產權局的“一種雙發串聯垂直起降飛機”的設計專利圖片,專利申請方是中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所,“成飛”,專利授權公告日是今年的5月23日,而申請日是去年的12月29日,也就是說成飛是在去年底申請的這個專利。
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如果成飛方案成功投入實際研製,中國將具備一款能垂直起降,可攜帶大量彈藥和燃油遠程作戰的重型戰機。年前,中國075型兩栖攻擊艦橫空出世之後,這麼大的兩栖艦,如果不參照美國發展F-35B這樣的垂直/短距起降戰機,似乎有些浪費。實際上中國相關院所垂直/短距起降戰鬥機的探索和研發,一直都沒放棄。垂直起降戰機可以助力兩栖登陸作戰,方便兩栖攻擊艦變身准航母,強化對前線支援能力。
如果垂直起降戰機開發成熟優化後,新款戰機同時具備大航程、大載彈量、高速度和垂直起降能力。意味著不再依賴跑道,只需少量機動力量保障,即可長時間機動、分佈式作戰,生存能力極強,對國防的空中力量大有稗益。
中國海軍航母遼寧艦和山東艦也很適合這類戰機,中國是否發展國產垂直/短距起降戰鬥機就成為西方及東洋的關注焦點。
最近成飛的申請一款垂直起降戰機專利才露相,在西方反華陣營引發了不小的轟動,連國外網友都在談論這款垂直起降戰機。
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中國的戰機垂直起降技術有新進展! 中國短垂戰機面世,總體佈局類似殲-20和F-35的結合體,據報這戰機被命名為“殲-26”。
中國成飛近期申請並獲得“一種雙發串聯垂直起降飛機”專利。“殲-26”外形看是一款能垂直起降的隱身戰鬥機!而且採用了獨樹一幟的雙發串聯,三個向量噴口助推,佈局比F35B更先進 。
看專利設計圖性能絕對驚人,表示著中國在發動機動力方面已經獲得突破,未來J-20將迎來全天候各型號陣容,戰鬥力獲得進一步提升!對美國和日本對台搞作复辟偽獨絕對是強大的威懾力!
成飛這款專利,具有四大特點:
1、隱身重型機、
2、雙發串聯佈置、
3、兩種模式下雙發全程工作、
4、向量噴口提供高機動性。
這戰機的設計與全球其他垂直起降戰機的極大不同,四個特點合在一起就是一次巨大的突破。
成飛這個設計佈局,光從動力系統上看,就相當大膽和超前,看上去複雜的設計方案,實際很巧妙。
此前人們比較熟悉的、成熟的垂直起降戰機,個頭都不大,全是因為因為動力限制了夢想無非是鷂式、雅克38、雅克141和F-35B這幾款,這些機型的起飛重量都比較小,大部分不超過20噸,只有F-35B摸到了重型機的門檻。重型戰機意味著更大的載彈量、航程和作戰半徑。之所以上述戰機都不是重型,自然是因為動力上無法滿足垂直起降的需求。世界幾款主要的垂直起降戰機,從動力方式上看,已經面世的有共用型和組合型之分。
一、共用型
共用型,例如英國的鷂式戰機,就是一臺主發動機實現升力和推力兩種功能它採用的飛馬發動機通過推力向量噴管和引流管來實現垂直起飛和水平飛。
這種模式只需要一臺發動機就能解決兩種需求,結構重量低,設計相對簡單。缺點是發動機佈置在機身中部,擠佔了大量空間,嚴重限制了超音速飛行能力。還有,鷂式戰機不靠空中加油其實根本飛不遠,只能變成一種短程的攻擊機。
二、組合型
組合型就是讓不同的發動機來實現升力和推力,例如蘇聯雅克-38和雅克-141戰鬥機的設計,除了有推力向量噴管的主發動機外,還有升力發動機。這種模式的優點就是對氣動佈局的限制比較小,超音速飛行能力可以得到保證。缺點就是升力發動機在平飛中還會成為無法工作,結構笨重及浪費機身中部空間,燃料消耗極大。所以解體前的蘇聯雖然生產了相當成功的短垂戰機雅克141,依然未能繼續發展。
組合型模式最為成功的是今天美國的F-35B通用戰機,但相比蘇俄的雅克141更進一步,更成熟,F-35B的動力模式依然是組合發動機,升力風扇設計非常精巧,風扇的動力源是利用F135大推力渦扇發動機,通過一根特殊的傳動軸,將一部分動力傳輸給前面的升力風扇。將“吹熱風”的升力發動機換成了“吹冷風”的升力風扇,降低了高溫下洗氣流對主發動機的危害。這種動力模式獲得了和雅克141那樣的垂直起飛能力和超音速飛行能力,而且升力風扇又比升力發動機輕不少。
美國的F-35B的模式依然有短板,升力風扇還是死重,在水平飛行中仍然無法提供推力,主機F-135發動機在起飛過程中要多處出力,功率的要求極高,燃料消耗及控制都極大要求。
垂直起降飛機,因為發動機推重比是有限的,無論是哪種設計,都需要面對推力與重量的協調問題,從而帶來性能上的缺陷,就是航程小,飛行速度慢,荷載極為局限,武器不能多帶。
垂降戰機,英國海鷂作戰半徑只有不到400公里,對比一般戰機都是800-1000公里左右,美國F-35B靠先進發動機,聲稱能夠達到作戰半徑,數據看上去不錯,但代價是沒有高速能力,應該是有點水份,不能盡信。垂降戰機的飛行速度也普遍不高,雅克-141和F-35B雖然解決了超音速難題,但最大飛行速度依然只有1.4馬赫左右。
蘇俄的雅克38和雅克141,為了解決起飛問題,使用組合發動機,在前方豎著安裝了兩臺升力發動機,起飛後就沒用了。於是浪費了機體空間,導致載油料容量少,航程和速度都受到遏制,美國F-35B也有這個問題,只是勉強接受而已。所以,一方面升力發動機死重,一方面空間和油料減少,自然牺牲戰機作戰性能。
“殲-26”,中國成飛垂降戰機的雙發設計,無死重,發動機是真動力
中國成飛垂降戰機的雙發設計,比較巧妙的通過兩臺發動機,解決了垂直起飛和平飛的矛盾,並且最大程度上避免了平飛階段一臺出力一臺成為死重的尷尬,從而為優化後續各種問題,打開了局面。
成飛設計方案,應用一種串聯佈置的動力模式。這種設計以兩臺發動機+三個噴口,來完成垂直起降。
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(一)前一臺發動機體積較小推力也較低,佈置在了駕駛艙後部的機背位置,進氣口也設計為機背進氣,同時高溫燃氣通過一個分叉式涵道,從翼根處的噴口排出。前置發動機在升空後依然可以正常工作,通過兩個翼下噴口的柵格葉偏轉方向,可以將向下的推力,轉化為向後的推力,從而參與平飛中的推進。
(二)後一臺發動機也是主動力,佈置位置與常見的戰鬥機類似,通過機腹進氣,它擁有一個和雅克141、F-35B類似的三軸推力向量噴管,能夠向正下方偏轉。
二臺發動機三個噴口的設計,同時這兩個翼下噴口還能參與戰機姿態的調整,也相當於是兩個推力向量噴口,用來提高戰鬥機的機動性。所有發動機全程都在輸出動力,發動機死重也就不存在了。解決了死重問題,也解決了垂直起降時力臂問題。
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發動機結構簡單
看前置發動機的設計佈局,有些人可能已經發現,這不與英國鷂式的“飛馬”發動機大差不差嗎?看在垂降中的工作模式確實類似,飛馬發動機確實巧妙,但是結構複雜,提升空間有限,中國成飛的設計對發動機要求比較低,而飛馬發動機則非常複雜。
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英國飛馬發動機確實很巧妙,通過引出不同部位的氣流,實現推力分配。前方兩個噴口直接噴吸入的空氣,後方兩個噴口噴射發動機燃燒後的燃氣,一前一後四個噴口,解決了力臂問題,也沒有死重。但是這個設計讓發動機結構複雜,維修困難也很難在戰事的較大波動的緊張逼迫環境下工作。
英國飛馬發動機的直徑也大的可怕,整個發動機比鷂式戰機的機身還要粗,更像一個客機用的大涵道比渦扇動力,又粗又穩,自然不適合超音速,更別提超機動了。
成飛的設計方案裏,只是簡單將噴管分流,發動機主體無需任何改動,渦扇只需正常工作即可,既不需要考慮複雜的結構和工況問題,也不需要對渦扇發動機進行複雜的改裝。前置發動機啟動後,只管猛噴氣流工作即可。後方發動機與蘇俄雅克141和美F-35B類似。
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附帶向量機動
既然解決了重型、雙發和複雜性問題,成飛方案中,就有了一款實用性很強的垂直起降戰機設計。這款戰機有優越的向量機動。依靠三個向量噴口,主要是是前方兩個,戰機在飛行時可以進行向量機動。翼下噴口通過在飛行中調整方向,實現向量操。
成飛方案裏,借助於鷂式相似的前置噴管佈局,戰機獲得了一個靠前的作用點,可以配合翼面調整飛機姿態,充分利用偏轉噴口的設計,不浪費一克的重量。成飛在翼下突出於翼根處設置噴口。
這種設計也有缺點,首先是噴口的設計和製造難度比較大,同時噴口的調整也需要更複雜的飛控來操控,另外兩個翼下噴口由於需要調整推力方向,突出在翼根下的噴口會形成兩個鼓包,帶來了額外的阻力和雷達反射面積。
集百家之長,避百家之短
整體上看成飛的方案,集百家之長,避百家之短,可行性高,技術需求低,並沒有太大的技術或材料上的難點,而是巧妙利用現有的成熟技術,通過串列佈置發動機,就解決了此前垂直起降戰機的很多缺點。真的可以快速實現研製與試飛。
一些問題需要解決
成飛這個方案仍然有一些細節問題需要克服。比如發動機高溫燃氣在分流管通過,燃氣溫度非常高,對周邊航空電子設備、油箱、彈艙等等有不小的影響,需要隔熱設計。
此外,整個系統複雜度依然不低,尤其是管道在機體之內彎曲,佔用機內空間,維護檢測也相當不便。當然,這些都算比較偏技術細節的優化。技術細節問題,都是可以解決的問題,隔熱與冷卻也不是天大的難題,美國F-35B的垂直起降設計相對成功,但並不完美,也不是“真理”
垂直起降戰機戰力的期待
成飛這款隱身雙發垂直起降戰機帶著一點殲-10(成飛產品)的特點,不過絕非殲-10模式。首先殲-10典型的鴨式佈局並未看到,主翼也未採用三角翼設計,雙垂尾帶有明顯的隱身設計考慮。
成飛這種雙發串聯的動力設計為了保證內油和機內空間,這款垂降戰機的起飛重量和機體尺寸也遠大於殲-10系列,這將是一種隱身重型戰鬥機。不過初步公開的設計方案中,並未看到其他隱身設計的細節,也不清楚隱身機最重要的彈艙如何設計和佈置。
2023年5月25日星期四
中國,今時今日今刻的殘酷現實
“我國要做好準備面對,未來三年的十大殘酷現實 !”
王毅,中華人民共和國國務委員,中央外事工作委員會辦公室主任。
王毅整理分析有理有據,全面透徹,論今天之事也點出中國自古璀璨文化、勤奮民族特性之傳承特質,鮮有能取代的。
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王毅:2020年對中美關係來講是艱難的一年,這種艱難可能還會持續幾年時間,甚至會更長,因為 到現在還沒有解藥 。而在接下來的三年裡我們也需要去面對的十大殘酷現實!
第一大殘酷現實:
中美關係是所有關係中的關鍵和核心 ,有一萬個理由可以證明搞好中美關係的重要性, 中國沒有成本優勢與美國對抗。
不是說中國怕美國,而是不值得玩對抗﹔在對待美國霸權問題上, 中國必須要運用智慧 。防止失聯朋友圈更精彩你可以討厭美國、不喜歡美國、恨美國, 但不要影響去重視美國。不是因為覺得美國好才與他搞好關係,僅僅是因為 美國是“老大” ,是 遊戲規則的制定者 ,是 中國最大的消費市場 ,這是 一個殘酷的現實和事實 ,你不服不行。
第二大殘酷現實:
現在的中國可以影響世界,但不能左右世界 。
目前能夠左右世界的只有美國,這個現實我們必須要接受。要知道:影響世界的國家有許多,況且這種影響也是有階段性的,你在影響別人的同時,別人 也在影響你。世界萬物都是彼此影響的,所以 *不要有優越感 。優越感會造成 盲目自信 ,自信過頭就是 自負,自負過頭就會 自命不凡,最後只能是 自作多情 和 自認倒霉 了。
第三大殘酷現實:
“中國模式”僅僅適用於中國 。
中國的高速發展是不能被複製制的。因為中國的歷史別國是沒有的,我們所受到的曲折、痛苦和折磨在人類歷史上是少有的,中國現在的發展模式是結合了中國國情而形成的一種模式。所以,不要動不動就想推銷“中國模式”,別人 不會接受,也會 水土不服 。
第四大殘酷現實:
不要輕言戰爭 。
如果40年前中國說不怕戰爭,那是一種底氣,因為我們窮,光腳的不怕穿鞋的。但,如果你現在還說“不怕戰爭”,那是一種虛張聲勢。因為你已經“相當”富裕,你的北上廣深大城市已經與世界上任何大城市可以媲美。“羅馬城不是一日建成的”,但 “毀掉羅馬城瞬間就可以實現” 。
美國人是世界上最怕戰爭的,因為他有最繁華的城市群,所以美國要發展世上最強大的軍隊,目的就是要 “拒戰爭於萬里之外” ,絕不讓戰爭在本土發生。中國現在還沒有這個能力,中國若與強大的敵人戰爭,必然是 本土戰爭,我們壯大軍隊不是渴望戰爭,而是要 防止把戰爭引入家門/。
第五大殘酷現實:
中國永遠都是一個發展中的國家 。
我們的朋友圈永遠在第三世界。要牢記:西方那些發達國家是不會帶我們玩的,在他們的眼中 永遠有“優越感” 。 西方永遠瞧不起我們的價值觀,永遠認為中國“落後”。在西方人眼裡,永遠都存在 “東西方差異” 。千萬不要認為可以融入西方世界,天真地認為可以與 西方平起平坐 ,中國與歐美僅僅是 生意關係 ,是做不了真朋友的 。
第六大殘酷現實:
不要主動去向世界承諾什麼,更不要用錢去買地位,充當世界領袖 。
真正的領袖都不是主動申請的,而是 受命於危難 ,都是 被人強推上位的 。所以,領袖不好當,吃力不討好。如果你成了世界領袖,那麼必須要放棄許多,全世界都要跟你玩“貿易順差”,你卻又不敢有脾氣。如果這領袖好當, 美國就不會混的現在這麼慘了 (在川普眼裡,美國混的最慘,是世界級的大傻瓜)。
第七大殘酷現實:
中國已經回不去了 ,不可能因為“摸著石子過河”陷入了深水區就妄想退回去。
時光不會倒流,不可能因為害怕風險而停止這場遊戲。從開始打開國門的那一天起,我們注定沒有回頭路可走, 國門必須是越開越大,陷阱必然是越走越多 。 不能輕言放棄,更不能 “好了傷疤忘了疼”。
第八大殘酷現實:
不能為了追求“多快好省”而“超速上癮” ,不要動不動就犯“大躍進”的毛病, 不要炫耀所謂“彎道超車” 。
不是因為你技術好,僅僅是一種僥倖。遵守規則從來就不是墨守陳規,講究信用也不是呆傻愚鈍。所有投機取巧的鑽空子結果都會是互相傷害, 出來混總要還的,越強大的人越把規則當生命看待 。
第九大殘酷現實:
你今天超越了別人,明天別人就會超越你 。超越強者不是為了證明你的強大,而是要讓民眾享受到做強者的好處。
事實證明:真正聰明的人願意永遠是一個追隨者,而 不願意成為一個超越者 。也許你覺得韜光養晦無法顯出英雄本色,但低調做人恰恰是深藏不露高手的基本素質。
第十大殘酷現實:
所有用錢買來的朋友都靠不住 。
“誰是我們的敵人?誰是我們的朋友?這是革命的首要問題”,真正的朋友恰恰是經常公開爭吵的、互相懟罵的。在你渴望用錢去收買別人的時候,一不小心就被別人利用了。真正強大的國家不是因為錢多而吸引別人,而是你的 價值信仰 和 執政理念 深深讓人折服。
現實往往都是 殘酷 的,甚至是 殘忍 的。但是,許多時候並不是因為殘酷而使人不敢正視現實,僅僅是因為 缺乏自信而曲解了現實 。
—— 王毅
王毅把天下興亡說得非常透徹,句句擲地有聲!
轉自 ”人民的曙光”
2023年5月21日星期日
“小滿”盈而未滿
節氣“小滿”
2023年5月21日星期日15時09分小滿,太陽視黃經60°。“立夏後十五日,斗指巳,中華曆法,迎來“小滿”節氣是二十四節氣中的第八個節氣,也是夏季的第二個節氣,此時北半球的北方天氣漸熱,南方雨水頻降。
小滿節氣的起源可以追溯到古代中國的農業文明。據《月令七十二候集解》記載:“五月節……穀之秀者始盈而未登也。”
意思是說五月份(農曆)的節氣(即小滿),穀物開始飽滿但還沒有成熟。這說明古代中國人已經能夠根據太陽的位置和農作物的生長情況來劃分節氣,並用以指導農事活動。小滿節氣反映了古代中國人對自然規律的觀察和尊重,也體現了古代中國人對生活的熱愛和期待。
“小滿”的“滿”,既指雨水之盈,也指麥籽粒開始飽滿。小滿,言物長於此,小得盈滿也。在中國北方地區,“小滿”指小麥飽滿程度。此時小麥等夏熟作物籽粒已開始飽滿,但還沒有成熟,約相當於乳熟後期,所以叫小滿。還有,小滿節氣前後,繡球花等花卉品種逐漸進入盛花期。姹紫嫣紅的繡球花初綻枝頭,有‘花開漸滿’之意。
“小滿”是一種留白。
二十四節氣中,凡有小,必有大。小暑大暑,小寒大寒,小雪大雪,大小並舉,且成對出現。唯有小滿這一節氣,沒有與之對應的“大滿”,唯有小滿,沒有大滿。
古人認為,水滿則溢,月盈則虧,凡事不可追求極致,留一點上升的空間、想像的餘地才是好的,古人對節氣的哲思便體現於此。滿而不盈,小得盈滿,時節如此,人行於世,多半艱難,大歡喜不常有,但小幸福卻俯拾即是,人生實如此。小滿也是一種生活的提示:有些時候生活步伐都要適當慢下來,生活不能太擁擠,俾能己及家人得點空間。小滿是一種放空,小滿也是一種圓滿。
“小滿”是一個最有內涵的節氣,一個充滿期待的節氣。也是一聲提醒、一席囑咐、一份睿智、一縷理性,做人處世處事,唯有小滿,透著不偏不倚、不徐不疾、沒有大滿的生活態度。
“小滿”是一個反映農業特徵的節氣,此時,北方“夏熟作物小麥的子粒逐漸飽滿,但還沒有成熟,約相當於乳熟後期,所以叫小滿。
南方小滿中的“滿”,指雨水之盈。“小滿”節氣後,天氣漸漸由暖變熱,南方雨水漸盛,往往會出現持續大範圍的強降水,造成暴雨或特大暴雨,民諺云“小滿小滿,江河漸滿”。江南地區江河湖滿,北方降雨很少或無雨,這期間氣溫上升很快,與南方的溫差進一步縮小。
禾稻上始見小粒的穀實,田間顯示出一片即將豐收的跡象。晴天搶收、雨天搶栽,農事活動將進入三夏大忙季節。“三夏”指夏種、夏管和夏收。夏季的農作物從待收到收穫的時間要比秋季短得多,夏收的節奏也要更快。有些地方還流傳著這樣的農諺“到了小滿節,晝夜難得歇”。歐陽修亦有詩“麥穗初齊稚子嬌,桑葉正肥蠶食飽”
“小滿”節氣到來前後,正是農事繁忙的時候。此時中國西南地區小麥已成熟收穫,四川盆地油菜小麥收穫接近尾聲,進入水稻插秧的時節,“插小滿秧”;長江中下游陸續開鐮,黃淮海主產區小麥即將成熟。在“小滿”節氣中華各地有不同民俗活動,有“小滿祭車神”、“小滿動三車(水車、油車和絲車)”、“小滿搶水”、“小滿祈蠶節”、“小滿食野菜”等

農耕踩水車

小滿動三車(水車、油車和絲車)

“小滿”天象
5月23日20:08金星合月,地心所見金星在月球以南2.21度的地方,相當於手臂打直後,大拇指頂端的寬度。兩天體在雙子座中格外明亮。
5月24日10:14北河三合月,地心所見北河三在月球以北1.58度的地方;
5月25日01:32火星合月,地心所見火星在月球以南3.76度的地方。
5月24日日落後朝西方天空觀看,火星、眉月、北河三、北河二幾乎排列成一條線。
北河三合月
2023年5月29日星期日13時34分水星西大距,日距角24.9°,0.6等,視直徑8.2″。黎明前,水星的高度大約4.8度,是今年發生3次西大距中觀測條件最差的一次。可以使用雙筒望遠鏡在木星的左下方、地平線附近尋找。
水星西大距
到下月6月4日19時01分,金星東大距:日距角45.4°,-4.3等,天黑之後,明亮的金星位於巨蟹座高懸西方天空。
“小滿”是“龍舟水”開始的日子。
這個時節,冷暖氣流交鋒、對峙,一場又一場的暴雨在華南地區登場,江河漸滿,龍舟競渡,便有了“龍舟水”這個威武霸氣的名字。
是麥粒開始飽滿,楊梅趕走暑熱?是蠶結新繭,桑葚成熟?還是夏天的腳步跨過長江?是,又不完全是。小滿時節, 麥粒漸滿,但又未完全成熟。
當太陽運行至黃經60度,夏季的第二個節氣 “小滿”如期而至,從氣象學上正式開啟夏日模式。小滿的意思是一切漸熟未熟,成長還意猶未盡,物至於此小得盈滿,
田地裏豐收在望,枝頭上杏肥梅黃。
“小滿”三候,“小滿”時節是5月21日至6月6日之間的16個日夜。
“物候”是指節氣期間自然界的飛禽走獸、花草樹木等按一定的季節時令活動的現象,也是反映氣候變化和農業生產的指標。
小滿物候分為三候,分別是:一候苦菜秀:這時候苦菜開始生長茂盛,苦菜是一種多年生的菊科植物,春夏開花,嫩時可食用,有清熱解毒的功效;
二候靡草死:這時候一些枝葉細軟的喜陰植物,入夏即畏於陽氣,開始枯萎死亡了。如薺菜、葶藶等。薺菜自古是人們采食的野菜,是一種耐寒不耐熱的植物,有甘美的味道。葶藶是一種極其嬌小的植物,開出兩兩相對的四瓣小黃花,有強心、利尿消腫、止咳平喘、抗菌抗癌等多種功效;
三候麥秋至:秋,指百穀成熟的時節。此時麥子開始成熟了,麥子是指小麥、大麥、燕麥、黑麥,小麥,可以收割了。麥是世界三大主糧之一。麥子的穎果可以磨成麵粉製作各種食品,也可以發酵製成酒類或生物質燃料。一粒米中藏世界,半邊鍋裏煮乾坤,小滿,將開未開,將醉未醉,將熟未熟,將滿未滿,恰是生命最蓬勃最美妙的狀態。麥子的馴化是人類歷史上的第一次主糧革命,也是人類文明的大事件。
中醫說節氣
“小滿”盈而未滿 宜清熱化濕養陰
小滿時節,晝長夜短,應當晚睡早起。情緒上容易感到煩躁不安,容易引起心腦血管疾病的急性發作,要調適心情,適當參加室外活動。飲食以清淡清爽的蔬菜瓜果為主,減少肥厚油膩食品的攝入。天氣逐漸炎熱,進食生冷飲食,易損傷脾的陽氣,影響脾胃運化,助長濕邪,建議少食。
“小滿”節氣時候中華各地也有一各地各民族的習俗和風俗,不少地方有一種常見的習俗是祭車神。車神是指“水車”、“油車”、“絲車”等農業工具的保護神。
有些地區認為是白龍的化身。在小滿這一天,人們會在車上擺放魚肉、香燭等祭品,祈求車神保佑水源湧旺,農業順利。有些地方還會將一杯白水潑向田間,寓意水硯充沛。
江浙地區特有的習俗是祈蠶節。這是節日,因為傳說蠶神的誕辰就是小滿。養蠶是南方的重要產業,所以人們會在這一天祭拜蠶神,祈求蠶絲豐收。祭拜的方式有多種,有些地方會用鮮花、果品、香燭等供品,有些地方會用蠶繭、蠶絲、綢緞等物品。還有些地方會用竹籃裝滿蠶繭,掛在門前或樹上,以示敬意。
北方地區特有的活動、習俗是看麥梢黃。這是即在小滿這一天去田間觀察麥子的成熟程度。如果麥梢黃了,就說明麥子快要收割了。看麥梢黃不僅是對農業生產的關注,也是對收成的期待。看麥梢黃還有一個好處,就是可以鍛煉身體和呼吸新鮮空氣。
“小滿”吃什麼?
很多地方,吃苦菜是“小滿”節氣的習俗之一。天熱吃“苦”,勝似進補。一到夏天,因為炎熱,很多人會食欲不振,可以適量吃些苦味蔬菜,如苦菜、苦瓜、萵筍等。吃些“苦頭”可以瀉火解暑,健脾開胃。
“小滿”節氣品茶讀詩詞,找出下面的詩詞與朋友分享......
《小滿四月中》
唐·元稹
小滿氣全時,如何靡草衰。田家私黍稷,方伯問蠶絲。
杏麥修鐮釤,錋笊豎棘籬。向來看苦菜,獨秀也何為?
《歸田園四時樂春夏》
宋-歐陽修
南風原頭吹百草,草木叢深茅舍小。
麥穗初齊稚子嬌,桑葉正肥蠶食飽。
老翁但喜歲年熟,餉婦安知時節好。
野棠梨密啼晚鶯,海石榴紅囀山鳥。
田家此樂知者誰?我獨知之歸不早。
乞身當及強健時,顧我蹉跎已衰老。
《小滿》五絕
宋·歐陽修
夜鶯啼綠柳,皓月醒長空。
最愛壟頭麥,迎風笑落紅。
《初夏即事》
宋-王安石
石梁茅屋有彎碕,流水濺濺度兩陂。
晴日暖風生麥氣,綠陰幽草勝花時。
《鄉村四月》
宋-翁卷
綠遍山原白滿川,子規聲裡雨如煙。
鄉村四月閒人少,才了蠶桑又插田。
《小滿》
近代-吳藕汀
白桐落盡破簷牙,或恐年年梓樹花。
小滿田塍尋草藥,農閒莫問動三車。
《晨徵》
宋-鞏豐
靜觀群動亦勞哉,豈獨吾為旅食催。
雞唱未圓天已曉,蛙鳴初散雨還來。
清和入序殊無暑,小滿先時政有雷。
酒賤茶饒新而熟,不妨乘興且徘徊。
《桃川至辰州絕句四十有二》
宋-趙蕃
一春多雨慧當慳,今歲還防似去年。
玉歷檢來知小滿,又愁陰久礙蠶眠。
《小滿》
宋.王之道
驚蟄烏鴉叫,小滿雀來全。
送走三春雪,迎來五月天。
江南頻落雨,塞北屢經寒。
節令輪流去,黎民望瑞年。
《遣興》宋朝·王之道
步屧隨兒輩,臨池得憑欄。久陰東虹斷,小滿北風寒。
點水荷三疊,依牆竹數竿。乍晴何所喜,雲際遠山攢。
《繅車》
宋·邵定
繅作繅車急急作,東家煮繭玉滿鑊,西家卷絲雪滿籰。
汝家蠶遲猶未箔,小滿已過棗花落。
夏葉食多銀甕薄,待得女繅渠已著。
懶歸兒,聽禽言,一步落人後,
百步輸人先。秋風寒,衣衫單。
《十九弟生日》
宋·項安世
西堂舊作春池夢,南國今逢小滿天。
重四巧排黃閣印,百分宜泛紫金船。
夜聞素月初生涯,曉看丹枝已屬賢。
萬種春紅都斂避,一庭槐日翠陰圓。
《小滿》
元·元淮
子規聲裏雨如煙,潤逼紅綃透客氈。
映水黃梅多半老,鄰家蠶熟麥秋天。
《四月》
明.文彭
我愛江南小滿天,鰣魚初上帶冰鮮。
一聲戴勝蠶眠後,插遍新秧綠滿田。
《閒居雜興》
明·薛文炳
最愛江南小滿天,櫻桃爛熟海魚鮮。
一聲布穀啼殘雨,松影半簾山日懸。
《七絕·小滿日口號》
明·李昌祺
久晴泥路足風沙,杏子生仁楝謝花。
長是江南逢此日,滿林煙雨熟枇杷。
《吳門竹枝詞·小滿》
清·王泰偕
調劑陰晴作好年,麥寒豆暖兩周旋。
枇杷黃後楊梅紫,正是農家小滿天。
2023年5月21日星期日15時09分小滿,太陽視黃經60°。“立夏後十五日,斗指巳,中華曆法,迎來“小滿”節氣是二十四節氣中的第八個節氣,也是夏季的第二個節氣,此時北半球的北方天氣漸熱,南方雨水頻降。
小滿節氣的起源可以追溯到古代中國的農業文明。據《月令七十二候集解》記載:“五月節……穀之秀者始盈而未登也。”
意思是說五月份(農曆)的節氣(即小滿),穀物開始飽滿但還沒有成熟。這說明古代中國人已經能夠根據太陽的位置和農作物的生長情況來劃分節氣,並用以指導農事活動。小滿節氣反映了古代中國人對自然規律的觀察和尊重,也體現了古代中國人對生活的熱愛和期待。
“小滿”的“滿”,既指雨水之盈,也指麥籽粒開始飽滿。小滿,言物長於此,小得盈滿也。在中國北方地區,“小滿”指小麥飽滿程度。此時小麥等夏熟作物籽粒已開始飽滿,但還沒有成熟,約相當於乳熟後期,所以叫小滿。還有,小滿節氣前後,繡球花等花卉品種逐漸進入盛花期。姹紫嫣紅的繡球花初綻枝頭,有‘花開漸滿’之意。
“小滿”是一種留白。
二十四節氣中,凡有小,必有大。小暑大暑,小寒大寒,小雪大雪,大小並舉,且成對出現。唯有小滿這一節氣,沒有與之對應的“大滿”,唯有小滿,沒有大滿。
古人認為,水滿則溢,月盈則虧,凡事不可追求極致,留一點上升的空間、想像的餘地才是好的,古人對節氣的哲思便體現於此。滿而不盈,小得盈滿,時節如此,人行於世,多半艱難,大歡喜不常有,但小幸福卻俯拾即是,人生實如此。小滿也是一種生活的提示:有些時候生活步伐都要適當慢下來,生活不能太擁擠,俾能己及家人得點空間。小滿是一種放空,小滿也是一種圓滿。
“小滿”是一個最有內涵的節氣,一個充滿期待的節氣。也是一聲提醒、一席囑咐、一份睿智、一縷理性,做人處世處事,唯有小滿,透著不偏不倚、不徐不疾、沒有大滿的生活態度。
“小滿”是一個反映農業特徵的節氣,此時,北方“夏熟作物小麥的子粒逐漸飽滿,但還沒有成熟,約相當於乳熟後期,所以叫小滿。
南方小滿中的“滿”,指雨水之盈。“小滿”節氣後,天氣漸漸由暖變熱,南方雨水漸盛,往往會出現持續大範圍的強降水,造成暴雨或特大暴雨,民諺云“小滿小滿,江河漸滿”。江南地區江河湖滿,北方降雨很少或無雨,這期間氣溫上升很快,與南方的溫差進一步縮小。
禾稻上始見小粒的穀實,田間顯示出一片即將豐收的跡象。晴天搶收、雨天搶栽,農事活動將進入三夏大忙季節。“三夏”指夏種、夏管和夏收。夏季的農作物從待收到收穫的時間要比秋季短得多,夏收的節奏也要更快。有些地方還流傳著這樣的農諺“到了小滿節,晝夜難得歇”。歐陽修亦有詩“麥穗初齊稚子嬌,桑葉正肥蠶食飽”
“小滿”節氣到來前後,正是農事繁忙的時候。此時中國西南地區小麥已成熟收穫,四川盆地油菜小麥收穫接近尾聲,進入水稻插秧的時節,“插小滿秧”;長江中下游陸續開鐮,黃淮海主產區小麥即將成熟。在“小滿”節氣中華各地有不同民俗活動,有“小滿祭車神”、“小滿動三車(水車、油車和絲車)”、“小滿搶水”、“小滿祈蠶節”、“小滿食野菜”等
農耕踩水車
小滿動三車(水車、油車和絲車)
“小滿”天象
5月23日20:08金星合月,地心所見金星在月球以南2.21度的地方,相當於手臂打直後,大拇指頂端的寬度。兩天體在雙子座中格外明亮。
5月24日10:14北河三合月,地心所見北河三在月球以北1.58度的地方;
5月25日01:32火星合月,地心所見火星在月球以南3.76度的地方。
5月24日日落後朝西方天空觀看,火星、眉月、北河三、北河二幾乎排列成一條線。
北河三合月
2023年5月29日星期日13時34分水星西大距,日距角24.9°,0.6等,視直徑8.2″。黎明前,水星的高度大約4.8度,是今年發生3次西大距中觀測條件最差的一次。可以使用雙筒望遠鏡在木星的左下方、地平線附近尋找。
水星西大距
到下月6月4日19時01分,金星東大距:日距角45.4°,-4.3等,天黑之後,明亮的金星位於巨蟹座高懸西方天空。
“小滿”是“龍舟水”開始的日子。
這個時節,冷暖氣流交鋒、對峙,一場又一場的暴雨在華南地區登場,江河漸滿,龍舟競渡,便有了“龍舟水”這個威武霸氣的名字。
是麥粒開始飽滿,楊梅趕走暑熱?是蠶結新繭,桑葚成熟?還是夏天的腳步跨過長江?是,又不完全是。小滿時節, 麥粒漸滿,但又未完全成熟。
當太陽運行至黃經60度,夏季的第二個節氣 “小滿”如期而至,從氣象學上正式開啟夏日模式。小滿的意思是一切漸熟未熟,成長還意猶未盡,物至於此小得盈滿,
田地裏豐收在望,枝頭上杏肥梅黃。
“小滿”三候,“小滿”時節是5月21日至6月6日之間的16個日夜。
“物候”是指節氣期間自然界的飛禽走獸、花草樹木等按一定的季節時令活動的現象,也是反映氣候變化和農業生產的指標。
小滿物候分為三候,分別是:一候苦菜秀:這時候苦菜開始生長茂盛,苦菜是一種多年生的菊科植物,春夏開花,嫩時可食用,有清熱解毒的功效;
二候靡草死:這時候一些枝葉細軟的喜陰植物,入夏即畏於陽氣,開始枯萎死亡了。如薺菜、葶藶等。薺菜自古是人們采食的野菜,是一種耐寒不耐熱的植物,有甘美的味道。葶藶是一種極其嬌小的植物,開出兩兩相對的四瓣小黃花,有強心、利尿消腫、止咳平喘、抗菌抗癌等多種功效;
三候麥秋至:秋,指百穀成熟的時節。此時麥子開始成熟了,麥子是指小麥、大麥、燕麥、黑麥,小麥,可以收割了。麥是世界三大主糧之一。麥子的穎果可以磨成麵粉製作各種食品,也可以發酵製成酒類或生物質燃料。一粒米中藏世界,半邊鍋裏煮乾坤,小滿,將開未開,將醉未醉,將熟未熟,將滿未滿,恰是生命最蓬勃最美妙的狀態。麥子的馴化是人類歷史上的第一次主糧革命,也是人類文明的大事件。
中醫說節氣
“小滿”盈而未滿 宜清熱化濕養陰
小滿時節,晝長夜短,應當晚睡早起。情緒上容易感到煩躁不安,容易引起心腦血管疾病的急性發作,要調適心情,適當參加室外活動。飲食以清淡清爽的蔬菜瓜果為主,減少肥厚油膩食品的攝入。天氣逐漸炎熱,進食生冷飲食,易損傷脾的陽氣,影響脾胃運化,助長濕邪,建議少食。
“小滿”節氣時候中華各地也有一各地各民族的習俗和風俗,不少地方有一種常見的習俗是祭車神。車神是指“水車”、“油車”、“絲車”等農業工具的保護神。
有些地區認為是白龍的化身。在小滿這一天,人們會在車上擺放魚肉、香燭等祭品,祈求車神保佑水源湧旺,農業順利。有些地方還會將一杯白水潑向田間,寓意水硯充沛。
江浙地區特有的習俗是祈蠶節。這是節日,因為傳說蠶神的誕辰就是小滿。養蠶是南方的重要產業,所以人們會在這一天祭拜蠶神,祈求蠶絲豐收。祭拜的方式有多種,有些地方會用鮮花、果品、香燭等供品,有些地方會用蠶繭、蠶絲、綢緞等物品。還有些地方會用竹籃裝滿蠶繭,掛在門前或樹上,以示敬意。
北方地區特有的活動、習俗是看麥梢黃。這是即在小滿這一天去田間觀察麥子的成熟程度。如果麥梢黃了,就說明麥子快要收割了。看麥梢黃不僅是對農業生產的關注,也是對收成的期待。看麥梢黃還有一個好處,就是可以鍛煉身體和呼吸新鮮空氣。
“小滿”吃什麼?
很多地方,吃苦菜是“小滿”節氣的習俗之一。天熱吃“苦”,勝似進補。一到夏天,因為炎熱,很多人會食欲不振,可以適量吃些苦味蔬菜,如苦菜、苦瓜、萵筍等。吃些“苦頭”可以瀉火解暑,健脾開胃。
“小滿”節氣品茶讀詩詞,找出下面的詩詞與朋友分享......
《小滿四月中》
唐·元稹
小滿氣全時,如何靡草衰。田家私黍稷,方伯問蠶絲。
杏麥修鐮釤,錋笊豎棘籬。向來看苦菜,獨秀也何為?
《歸田園四時樂春夏》
宋-歐陽修
南風原頭吹百草,草木叢深茅舍小。
麥穗初齊稚子嬌,桑葉正肥蠶食飽。
老翁但喜歲年熟,餉婦安知時節好。
野棠梨密啼晚鶯,海石榴紅囀山鳥。
田家此樂知者誰?我獨知之歸不早。
乞身當及強健時,顧我蹉跎已衰老。
《小滿》五絕
宋·歐陽修
夜鶯啼綠柳,皓月醒長空。
最愛壟頭麥,迎風笑落紅。
《初夏即事》
宋-王安石
石梁茅屋有彎碕,流水濺濺度兩陂。
晴日暖風生麥氣,綠陰幽草勝花時。
《鄉村四月》
宋-翁卷
綠遍山原白滿川,子規聲裡雨如煙。
鄉村四月閒人少,才了蠶桑又插田。
《小滿》
近代-吳藕汀
白桐落盡破簷牙,或恐年年梓樹花。
小滿田塍尋草藥,農閒莫問動三車。
《晨徵》
宋-鞏豐
靜觀群動亦勞哉,豈獨吾為旅食催。
雞唱未圓天已曉,蛙鳴初散雨還來。
清和入序殊無暑,小滿先時政有雷。
酒賤茶饒新而熟,不妨乘興且徘徊。
《桃川至辰州絕句四十有二》
宋-趙蕃
一春多雨慧當慳,今歲還防似去年。
玉歷檢來知小滿,又愁陰久礙蠶眠。
《小滿》
宋.王之道
驚蟄烏鴉叫,小滿雀來全。
送走三春雪,迎來五月天。
江南頻落雨,塞北屢經寒。
節令輪流去,黎民望瑞年。
《遣興》宋朝·王之道
步屧隨兒輩,臨池得憑欄。久陰東虹斷,小滿北風寒。
點水荷三疊,依牆竹數竿。乍晴何所喜,雲際遠山攢。
《繅車》
宋·邵定
繅作繅車急急作,東家煮繭玉滿鑊,西家卷絲雪滿籰。
汝家蠶遲猶未箔,小滿已過棗花落。
夏葉食多銀甕薄,待得女繅渠已著。
懶歸兒,聽禽言,一步落人後,
百步輸人先。秋風寒,衣衫單。
《十九弟生日》
宋·項安世
西堂舊作春池夢,南國今逢小滿天。
重四巧排黃閣印,百分宜泛紫金船。
夜聞素月初生涯,曉看丹枝已屬賢。
萬種春紅都斂避,一庭槐日翠陰圓。
《小滿》
元·元淮
子規聲裏雨如煙,潤逼紅綃透客氈。
映水黃梅多半老,鄰家蠶熟麥秋天。
《四月》
明.文彭
我愛江南小滿天,鰣魚初上帶冰鮮。
一聲戴勝蠶眠後,插遍新秧綠滿田。
《閒居雜興》
明·薛文炳
最愛江南小滿天,櫻桃爛熟海魚鮮。
一聲布穀啼殘雨,松影半簾山日懸。
《七絕·小滿日口號》
明·李昌祺
久晴泥路足風沙,杏子生仁楝謝花。
長是江南逢此日,滿林煙雨熟枇杷。
《吳門竹枝詞·小滿》
清·王泰偕
調劑陰晴作好年,麥寒豆暖兩周旋。
枇杷黃後楊梅紫,正是農家小滿天。
2023年5月17日星期三
香港再無真建華!!!
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香港,再無董建華
春曉雜談 2023-05-16
近日,中央駐香港中聯辦主任更替,鄭雁雄接棒新一屆主任一職。而香港事件從2019年起,香港鬧騰到今天,我一直在思考一個問題:昔日的東方之珠,為何淪落到今天這般模樣?思前想後,只能感慨萬千——香港再無董建華!
23年前,昔日的船王之子董建華成為香港第一任特首,那時的他,是何等的春風得意!
也許,人們會想當然的認為,船王之子,不應該是朱門酒肉的主嗎?
可誰能想到,就是這樣一位大富翁,竟然偏離了自己的階級,想要為香港的底層人民做一點實實在在的事情:畢竟,曾經經歷過家族破產曾經一度想要自殺的船王之子、曾經親眼目睹香港船工淒苦生活的船王之子,一旦走上政壇,便志存高遠:要全心全意為香港人民服務!
1997年7月1日,董生走馬上任。
“八萬五公屋”折戟沉沙
在97年的施政報告中,董生提出來了“八萬五計劃”:即每年供應不少於85000個住宅單位,希望用十年時間實現全港七成的家庭可以自置居所,輪候租住公屋的平均時間由6.5年縮短到3年。
這一政策的直接效果就是:2000年首批完工85710套,2001年完工10萬套(遠超計劃),2002年完工6.7萬套。
也許朋友們不知道這些數字的概%,我做一個簡單對比:“1998-2007十年間私人住宅供應量也不到24萬個住宅單位,而港府2000-2002三年時間就蓋成了24.2萬。”
因為董生的“八萬五計劃”,香港的房屋供給大大增加,香港房價也從1997年的最高點到2003年,一度跌了七成!
這個時候,今日這群港燦的父輩、祖輩們開始走上街頭,怒氣沖衝聲討董生的“八萬五計劃”,鬧騰的結果是:“八萬五計劃”壽寢正終,而香港的房價從2003年開始了16年的逆天反彈:
今天,香港剛畢業的大學生要努力工作30年方有機會攢夠首付、而後月供30年,他就可以擁有一間40平的房子!
頗具喜感的是:香港的住宅用地僅佔了香港土地面積的7%,後來的幾任特首曾一度提議將總佔地67%的綠地拿出一部分來開發地產,被港燦否決,又有人提議填海造陸來解決住房問題,依然被港燦否決,美其名曰——要保護環境!
數碼港半途而廢
如果說“八萬五計劃”的被廢,直接導致了今天這群鬧事的港燦買不起房、甚至租不起房,以至於只能跑到街頭嗷嗷叫,那麼,數碼港的被廢則直接決定了依賴於房地產的香港失去了最後一次絕佳的轉型良機!
1998年,董生便清醒地認識到,唯有科技方能改變香港!
1999年,董生力推的“數碼港計劃”開始浮出水面,從台積電出走的張汝京,想要在香港數碼港建廠做“中芯國際”,遺憾的是,香港人懷疑這位仁兄是炒地皮的,逼得張汝京退而求其次,那我租你們的地行不行?得到的答案是——No!
而頗具諷刺的是,前一年還懷疑張汝京來炒地皮的香港人,第二年就批准了李嘉誠之子李澤楷提出來的數碼港計劃,至於地皮——免費的!
李家人畫了一張大餅,要把這裡發展成為足以睥睨矽谷的高科技中心,後來,他們確實把它建成了“中心”,只不過,數碼港原本定位的“高科技中心”神不知鬼不覺的成了“地產中心”!
後來上海張江向張汝京拋來橄欖枝,成就了日後大名鼎鼎的中芯國際,也是這次華為敢於硬氣直面美帝的最大功臣!
而香港,依然是李家的城……
香港的未來
你問我香港的未來是什麼?
坦率說:我不知道未來在哪裡!
歷史在發展,時代在前進,當香港人只是把原因對準外面,而絲毫不檢討自己時,我不知道香港的未來在哪裡!
當年輕人因失業而焦慮,卻不願意將目光掃向內地,來內地尋找機會時,我不知道香港的未來在哪裡!
當新一代香港人,口口聲聲把自由當飯吃,沉醉於上街、遊行的行動中而不自知時,我不知道香港的未來在哪裡!
當繁華不盛,而高內地人一等的心理猶在,寧可閉上眼睛也不去內地看看眼前之景時,我不知道香港的未來在哪裡!
老安閱後評:
有良知有良心,有對香港有真正感情及愛戀的人應該對老董說一聲抱歉, 當年那些刁民地覇傳媒如人言報的林乜木, 日月報的爛文人, 今天他她們老了, 而還有一點點良心的應該對老董說一句, 對不起(不過老安相信無這種人,他她們至今還不是人只是"淫")
高知,文人,是如今世情,社情,國情,港情, 2014~2020甚至今天的亂局, 惡局最大的燃油柴木, 記起當年反佔中, 幾多幾許高知, 高專業, 專家, 教授在中環自拍, 舉起雙指, 思夠忽忽大聲呼"嗨",,,今天, 全港都"不是嗨"是"門西",,這些高知, 專家, 顧問依然佣抱孫兒, 品味美酒, 他她們有反省過他她們當年"嗨"過的事是多麼傷害香港嗎???老安肯定說, 無!!!!
他們早已離地了,,, 第三街, 西環, 牛頭角,觀塘, 深水埗, 他她們都沒有去很久, 很久了, 搭電車要多少錢, 他她們都不知道了!!!!
劏房, 籠屋對他她們來說, 是讓他她們滿足一下他她們廉價良心的一聲飲了紅酒胃中氣漲的噯氣而已!!!
一寸不能讓, 自住二千呎, 月取十萬的前陰天監及為官幾十年膽小一如鵪鶉的港英高官史坑"黃(王)人永不平"充斥糠稈,,讓美麗的獅子山成為獅子狗, 時也, 命也, 大英帝國擺的風水陣成功,,,,
有什麼理由要把中環海濱的孫中山像面向山壁背向中國?????要孫先生面壁思過乎????荒夠唐, 荒究謬!!!!
香港,再無董建華
春曉雜談 2023-05-16
近日,中央駐香港中聯辦主任更替,鄭雁雄接棒新一屆主任一職。而香港事件從2019年起,香港鬧騰到今天,我一直在思考一個問題:昔日的東方之珠,為何淪落到今天這般模樣?思前想後,只能感慨萬千——香港再無董建華!
23年前,昔日的船王之子董建華成為香港第一任特首,那時的他,是何等的春風得意!
也許,人們會想當然的認為,船王之子,不應該是朱門酒肉的主嗎?
可誰能想到,就是這樣一位大富翁,竟然偏離了自己的階級,想要為香港的底層人民做一點實實在在的事情:畢竟,曾經經歷過家族破產曾經一度想要自殺的船王之子、曾經親眼目睹香港船工淒苦生活的船王之子,一旦走上政壇,便志存高遠:要全心全意為香港人民服務!
1997年7月1日,董生走馬上任。
“八萬五公屋”折戟沉沙
在97年的施政報告中,董生提出來了“八萬五計劃”:即每年供應不少於85000個住宅單位,希望用十年時間實現全港七成的家庭可以自置居所,輪候租住公屋的平均時間由6.5年縮短到3年。
這一政策的直接效果就是:2000年首批完工85710套,2001年完工10萬套(遠超計劃),2002年完工6.7萬套。
也許朋友們不知道這些數字的概%,我做一個簡單對比:“1998-2007十年間私人住宅供應量也不到24萬個住宅單位,而港府2000-2002三年時間就蓋成了24.2萬。”
因為董生的“八萬五計劃”,香港的房屋供給大大增加,香港房價也從1997年的最高點到2003年,一度跌了七成!
這個時候,今日這群港燦的父輩、祖輩們開始走上街頭,怒氣沖衝聲討董生的“八萬五計劃”,鬧騰的結果是:“八萬五計劃”壽寢正終,而香港的房價從2003年開始了16年的逆天反彈:
今天,香港剛畢業的大學生要努力工作30年方有機會攢夠首付、而後月供30年,他就可以擁有一間40平的房子!
頗具喜感的是:香港的住宅用地僅佔了香港土地面積的7%,後來的幾任特首曾一度提議將總佔地67%的綠地拿出一部分來開發地產,被港燦否決,又有人提議填海造陸來解決住房問題,依然被港燦否決,美其名曰——要保護環境!
數碼港半途而廢
如果說“八萬五計劃”的被廢,直接導致了今天這群鬧事的港燦買不起房、甚至租不起房,以至於只能跑到街頭嗷嗷叫,那麼,數碼港的被廢則直接決定了依賴於房地產的香港失去了最後一次絕佳的轉型良機!
1998年,董生便清醒地認識到,唯有科技方能改變香港!
1999年,董生力推的“數碼港計劃”開始浮出水面,從台積電出走的張汝京,想要在香港數碼港建廠做“中芯國際”,遺憾的是,香港人懷疑這位仁兄是炒地皮的,逼得張汝京退而求其次,那我租你們的地行不行?得到的答案是——No!
而頗具諷刺的是,前一年還懷疑張汝京來炒地皮的香港人,第二年就批准了李嘉誠之子李澤楷提出來的數碼港計劃,至於地皮——免費的!
李家人畫了一張大餅,要把這裡發展成為足以睥睨矽谷的高科技中心,後來,他們確實把它建成了“中心”,只不過,數碼港原本定位的“高科技中心”神不知鬼不覺的成了“地產中心”!
後來上海張江向張汝京拋來橄欖枝,成就了日後大名鼎鼎的中芯國際,也是這次華為敢於硬氣直面美帝的最大功臣!
而香港,依然是李家的城……
香港的未來
你問我香港的未來是什麼?
坦率說:我不知道未來在哪裡!
歷史在發展,時代在前進,當香港人只是把原因對準外面,而絲毫不檢討自己時,我不知道香港的未來在哪裡!
當年輕人因失業而焦慮,卻不願意將目光掃向內地,來內地尋找機會時,我不知道香港的未來在哪裡!
當新一代香港人,口口聲聲把自由當飯吃,沉醉於上街、遊行的行動中而不自知時,我不知道香港的未來在哪裡!
當繁華不盛,而高內地人一等的心理猶在,寧可閉上眼睛也不去內地看看眼前之景時,我不知道香港的未來在哪裡!
| 今天看來,是你錯還是他錯??? |
老安閱後評:
有良知有良心,有對香港有真正感情及愛戀的人應該對老董說一聲抱歉, 當年那些刁民地覇傳媒如人言報的林乜木, 日月報的爛文人, 今天他她們老了, 而還有一點點良心的應該對老董說一句, 對不起(不過老安相信無這種人,他她們至今還不是人只是"淫")
高知,文人,是如今世情,社情,國情,港情, 2014~2020甚至今天的亂局, 惡局最大的燃油柴木, 記起當年反佔中, 幾多幾許高知, 高專業, 專家, 教授在中環自拍, 舉起雙指, 思夠忽忽大聲呼"嗨",,,今天, 全港都"不是嗨"是"門西",,這些高知, 專家, 顧問依然佣抱孫兒, 品味美酒, 他她們有反省過他她們當年"嗨"過的事是多麼傷害香港嗎???老安肯定說, 無!!!!
他們早已離地了,,, 第三街, 西環, 牛頭角,觀塘, 深水埗, 他她們都沒有去很久, 很久了, 搭電車要多少錢, 他她們都不知道了!!!!
劏房, 籠屋對他她們來說, 是讓他她們滿足一下他她們廉價良心的一聲飲了紅酒胃中氣漲的噯氣而已!!!
一寸不能讓, 自住二千呎, 月取十萬的前陰天監及為官幾十年膽小一如鵪鶉的港英高官史坑"黃(王)人永不平"充斥糠稈,,讓美麗的獅子山成為獅子狗, 時也, 命也, 大英帝國擺的風水陣成功,,,,
有什麼理由要把中環海濱的孫中山像面向山壁背向中國?????要孫先生面壁思過乎????荒夠唐, 荒究謬!!!!
2023年5月16日星期二
外憂近患, 日本有那必要把武備做成那樣强嗎…? 是否如日現首相高喊要成軍國强霸…?
中國空軍實力分析
新中國成立一個多月後的1949年11月11日中國人民解放軍空軍正式成立。成立之時的中國空軍裝備的戰鬥機主要以繳獲的當時“國軍”戰機為主,空軍成立後開始大量引進蘇聯製造的戰鬥機,包括米格-15、米格-17、米格-19等等,這些戰鬥機不僅是中國空軍早期的基礎,同時這些戰機的引進和國產化也為我國發展本國戰鬥機製造業打下了堅定基礎。
中國曾經以米格-17為基礎研發了自己的殲-5戰鬥機,以米格-16為基礎研發了自己的殲-6戰鬥機,以米格-21為基礎研發了自己的殲-7戰鬥機。
上世紀90年代中國從俄羅斯引進了蘇-27和蘇-30兩款三代戰鬥機,(蘇-35只引進了24架屬於小規模引進),同時在蘇-27的基礎上中國發展出了殲-11系列戰鬥機。經過幾十年的積累,目前中國在戰鬥機領域已經完全實現了自主研發生產,能夠自己研發製造性能頂尖的各種戰機。
目前中國空軍主要裝備如下:
一、轟炸機270架左右,包括轟-6K、轟-6N和轟-6J等;
二、戰鬥機1900架左右:
1、殲-20戰鬥機200架左右;
2、殲-16戰鬥機300架左右;
3、殲-10系列戰鬥機超過500架;
4、殲-11系列戰鬥機接近300架;
5、蘇30/蘇-35戰鬥機超過100架;
6、殲-7、殲8、殲轟七這三款二代戰鬥機現役數量500架左右。
目前中國正在大量生產殲-10C、殲-16以及殲-20三款先進機型,這三款機型正在迅速替代殲-7、殲-8戰鬥機,接下來殲轟七戰鬥機也會被殲-16逐步取代,實現全面三代化以上。
三、中國空軍現役預警機有空警-500、空警-200和空警-2000三款,現役總數量在70架左右。
四、 中國空軍現役包括運-8系列、伊爾-76以及運-20在內的中大型運輸機超過200架:
1、伊爾-76和運-20大型運輸機總數量已經達到了上百架。
2、轟油六20架,伊爾-78加油機3架,目前運油-20加油機也已經服役。
3、8電子戰機、殲-16D電子戰機、圖-154MD在內的數十架電子戰機。
2000年後的這二十餘年,中國空軍裝備了包括殲-10、殲-16、殲-20在內的多款先進機型。
1、隱身戰機,目前中國空軍戰機數量、數量均已經位居全球第二、亞洲第一;
2、三代重型戰鬥機數量高達700架左右,已經超過了美國空軍460架F-15,成為全球三代重型戰鬥機最多的一支空中力量。
3、中國空軍殲-20戰鬥機的綜合性能也超過了F-22和F-35,成為全球綜合戰力最強大的一款隱身戰鬥機。
中國空軍戰鬥機數量已經超過俄羅斯空軍,是日本空中自衛隊的數倍,同時中國空軍的隱身戰鬥機數量、性能以及預警機數量和性能都超過俄羅斯空軍和日本空中自衛隊,中國空軍已經是當之無愧的亞洲第一空中力量!而且中國空軍仍然在迅速發展中,殲-20戰鬥機已經開始換裝渦扇-15航空發動機、運油-20開始列裝。
中國空軍的短板,中國空軍尚未裝備戰略轟炸機,風傳的轟20只聽樓梯響,但如今尚未見它出現試機。
到今天,中國的國防還是極度不穩,美國是大敵,但是現實上,東洋鬼子才是中國之患、之憂、之煩。
日本野心始終如一,是她的櫻花意識形態魔幻,也是她的悲哀!中國不能一小心這心理有毛病的隣國。
今時今日,日本空中自衛隊實力分析
日本是二戰侵略戰爭發起者之一,也是戰敗者,二戰結束後日本作為戰敗國不被允許擁有正規軍隊,也不被允許擁有進攻性武裝力量。二戰結束後美蘇兩大陣營很快就進入了冷戰階段,美國為了把日本打造成在東北亞地區對抗當時蘇聯的橋頭堡,迅速武裝起了日本自衛隊,其中日本空中自衛隊的實力在短時間內得到了巨大的擴充。日本空中自衛隊是亞洲最早裝備三代戰鬥機的空中力量,同時也是除美國空軍外世界上第一支裝備F-15戰鬥機的空中力量。冷戰期間日本空中自衛隊的主要任務就是大量裝備F-15J戰鬥機後在東北亞地區壓制蘇聯空軍,尤其是蘇聯空軍的轟炸機機群。
時至今日,日本空中自衛隊的任務又出現了新的變化,日本空中自衛隊除了裝備F-15J和F-2兩款三代戰鬥機外, 近些年在美國的支持下
可以說日本引進F-35A與上世紀80年代引進F-15J性質完全不同,F-15J是一款空優型戰鬥機,不具備對地對海攻擊能力,而F-35在研發之初就著重強調了聯合打擊能力,擁有強悍的對地對海攻擊能力,日本空中自衛隊裝備F-35後已經成為了一支具備進攻能力的空中力量,而美國將F-35出售給日本,顯然是為了讓空自繼續幫助美國空軍牽制俄羅斯空軍甚至是中國空軍。
目前日本空中自衛隊主要裝備如下:
1、F-2自產戰鬥機88架(量產型94架,服役以來墜毀1架,另外有5架在2011年的海嘯中被海水浸泡無法修復);
2、F-15J美國授權在日生產。現役數量在200架左右;
3、F-35A美最新五代隱身綜合作戰戰機,目前已經裝備33架(交付34架,2019年墜毀一架);日本已定引進了147架F-35戰鬥機,其中陸基型F-35A共105架,裝備於日本海上自衛隊的垂直起降型F-35B共42架;
此外
日本空中自衛隊還裝備有:
4、E-2C、E-2D以及E-767在內的二十餘架預警機;
空中加油機KC-767和KC-46A在內的10架;
5、運輸機C-1、C-2、C-130在內的30餘架;
6、27架霍克-800電子偵察機。
新中國成立一個多月後的1949年11月11日中國人民解放軍空軍正式成立。成立之時的中國空軍裝備的戰鬥機主要以繳獲的當時“國軍”戰機為主,空軍成立後開始大量引進蘇聯製造的戰鬥機,包括米格-15、米格-17、米格-19等等,這些戰鬥機不僅是中國空軍早期的基礎,同時這些戰機的引進和國產化也為我國發展本國戰鬥機製造業打下了堅定基礎。
| 殲5甲 |
中國曾經以米格-17為基礎研發了自己的殲-5戰鬥機,以米格-16為基礎研發了自己的殲-6戰鬥機,以米格-21為基礎研發了自己的殲-7戰鬥機。
上世紀90年代中國從俄羅斯引進了蘇-27和蘇-30兩款三代戰鬥機,(蘇-35只引進了24架屬於小規模引進),同時在蘇-27的基礎上中國發展出了殲-11系列戰鬥機。經過幾十年的積累,目前中國在戰鬥機領域已經完全實現了自主研發生產,能夠自己研發製造性能頂尖的各種戰機。
目前中國空軍主要裝備如下:
| 最新轟六N |
一、轟炸機270架左右,包括轟-6K、轟-6N和轟-6J等;
二、戰鬥機1900架左右:
1、殲-20戰鬥機200架左右;
2、殲-16戰鬥機300架左右;
3、殲-10系列戰鬥機超過500架;
4、殲-11系列戰鬥機接近300架;
5、蘇30/蘇-35戰鬥機超過100架;
6、殲-7、殲8、殲轟七這三款二代戰鬥機現役數量500架左右。
目前中國正在大量生產殲-10C、殲-16以及殲-20三款先進機型,這三款機型正在迅速替代殲-7、殲-8戰鬥機,接下來殲轟七戰鬥機也會被殲-16逐步取代,實現全面三代化以上。
三、中國空軍現役預警機有空警-500、空警-200和空警-2000三款,現役總數量在70架左右。
四、 中國空軍現役包括運-8系列、伊爾-76以及運-20在內的中大型運輸機超過200架:
1、伊爾-76和運-20大型運輸機總數量已經達到了上百架。
2、轟油六20架,伊爾-78加油機3架,目前運油-20加油機也已經服役。
3、8電子戰機、殲-16D電子戰機、圖-154MD在內的數十架電子戰機。
2000年後的這二十餘年,中國空軍裝備了包括殲-10、殲-16、殲-20在內的多款先進機型。
1、隱身戰機,目前中國空軍戰機數量、數量均已經位居全球第二、亞洲第一;
2、三代重型戰鬥機數量高達700架左右,已經超過了美國空軍460架F-15,成為全球三代重型戰鬥機最多的一支空中力量。
3、中國空軍殲-20戰鬥機的綜合性能也超過了F-22和F-35,成為全球綜合戰力最強大的一款隱身戰鬥機。
中國空軍戰鬥機數量已經超過俄羅斯空軍,是日本空中自衛隊的數倍,同時中國空軍的隱身戰鬥機數量、性能以及預警機數量和性能都超過俄羅斯空軍和日本空中自衛隊,中國空軍已經是當之無愧的亞洲第一空中力量!而且中國空軍仍然在迅速發展中,殲-20戰鬥機已經開始換裝渦扇-15航空發動機、運油-20開始列裝。
中國空軍的短板,中國空軍尚未裝備戰略轟炸機,風傳的轟20只聽樓梯響,但如今尚未見它出現試機。
到今天,中國的國防還是極度不穩,美國是大敵,但是現實上,東洋鬼子才是中國之患、之憂、之煩。
日本野心始終如一,是她的櫻花意識形態魔幻,也是她的悲哀!中國不能一小心這心理有毛病的隣國。
今時今日,日本空中自衛隊實力分析
日本是二戰侵略戰爭發起者之一,也是戰敗者,二戰結束後日本作為戰敗國不被允許擁有正規軍隊,也不被允許擁有進攻性武裝力量。二戰結束後美蘇兩大陣營很快就進入了冷戰階段,美國為了把日本打造成在東北亞地區對抗當時蘇聯的橋頭堡,迅速武裝起了日本自衛隊,其中日本空中自衛隊的實力在短時間內得到了巨大的擴充。日本空中自衛隊是亞洲最早裝備三代戰鬥機的空中力量,同時也是除美國空軍外世界上第一支裝備F-15戰鬥機的空中力量。冷戰期間日本空中自衛隊的主要任務就是大量裝備F-15J戰鬥機後在東北亞地區壓制蘇聯空軍,尤其是蘇聯空軍的轟炸機機群。
時至今日,日本空中自衛隊的任務又出現了新的變化,日本空中自衛隊除了裝備F-15J和F-2兩款三代戰鬥機外, 近些年在美國的支持下
可以說日本引進F-35A與上世紀80年代引進F-15J性質完全不同,F-15J是一款空優型戰鬥機,不具備對地對海攻擊能力,而F-35在研發之初就著重強調了聯合打擊能力,擁有強悍的對地對海攻擊能力,日本空中自衛隊裝備F-35後已經成為了一支具備進攻能力的空中力量,而美國將F-35出售給日本,顯然是為了讓空自繼續幫助美國空軍牽制俄羅斯空軍甚至是中國空軍。
目前日本空中自衛隊主要裝備如下:
1、F-2自產戰鬥機88架(量產型94架,服役以來墜毀1架,另外有5架在2011年的海嘯中被海水浸泡無法修復);
2、F-15J美國授權在日生產。現役數量在200架左右;
3、F-35A美最新五代隱身綜合作戰戰機,目前已經裝備33架(交付34架,2019年墜毀一架);日本已定引進了147架F-35戰鬥機,其中陸基型F-35A共105架,裝備於日本海上自衛隊的垂直起降型F-35B共42架;
此外
日本空中自衛隊還裝備有:
4、E-2C、E-2D以及E-767在內的二十餘架預警機;
空中加油機KC-767和KC-46A在內的10架;
5、運輸機C-1、C-2、C-130在內的30餘架;
6、27架霍克-800電子偵察機。
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